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十万买五菱值不值?实车体验感受:空间实用,动力和想象不同

时间:2020-11-11 15:59   来源:老林说车   作者:爱买车

五菱凯捷最近风很大,月初新上市,8.58—11.68万的价格,有人提前盲订,有人观望,纠结的点无非是“十万买五菱到底值不值”?...

      五菱凯捷最近风很大,月初新上市,8.58—11.68万的价格,有人提前盲订,有人观望,纠结的点无非是“十万买五菱到底值不值”?小编特地到店体验了实车,从动力、空间、配置等方面多角度全方位地评测一遍。

十万买五菱值不值?实车体验感受:空间实用,动力和想象不同

空间:4+X座椅布局很实用

十万买五菱值不值?实车体验感受:空间实用,动力和想象不同

       几乎所有的店都把五菱凯捷放在了最显眼的位置,从外形上来看真的很大气。4875×1880×1700(1690)mm的车身尺寸和2800mm的轴距,比奥德赛还大一些,保证了车内充裕的空间。考虑到日常大多数的用车情况,现场的车都是大四座模式,二排座椅也调到了最宽敞的距离,现场很多人也是第一次看到凯捷,都忍不住上车“睡”一会儿。亲身体验过的感受真是很不错,座椅的支撑感很强,包裹性很好。

十万买五菱值不值?实车体验感受:空间实用,动力和想象不同

十万买五菱值不值?实车体验感受:空间实用,动力和想象不同

      如果人多出行,就把第三排座椅放出来,三排座椅之间的空间还是足够宽裕的,尤其是第三排,成年男子坐进去还有大约一拳的空间。全家出行的时候,父亲坐副驾,妻子和大宝坐二排,母亲和二宝坐三排,全都安排得明明白白。动力:不够激情够平顺

十万买五菱值不值?实车体验感受:空间实用,动力和想象不同

       凯捷的空间自不用说,但是这么大的一架车配备“147匹马力1.5T+CVT”的动力组合,小编和很多人一样,看到的时候心里也是打了一个问号,以五菱凯捷旗舰车为例,车净重1.73吨,这么重的车靠250扭矩去带动,理论上肯定会觉得有点小马拉大车,也就是大家说的“肉”。

十万买五菱值不值?实车体验感受:空间实用,动力和想象不同

       但实际试驾过程中,并没有觉得肉,一脚油门下去的响应也很快,加速也不弱。这也看发动机和CVT变速箱之间的匹配程度,目前这套动力组合虽然参数有限,但是通过发动机与变速箱的标定与匹配,以及良好的底盘调教和零部件,使得车子在0-100公里加减速过程中,动力反应及时准确,且平顺舒适,对家用车来说完全足够了。

       配置:越级品质高性价比

十万买五菱值不值?实车体验感受:空间实用,动力和想象不同

       8.58—11.68万的价格,很多人觉得买五菱贵了。真的这样吗?如果这个价格买合资车,基本没办法追求舒适性配置,如果买国产车,虽然可选车型比较多,配置也不错,但是对比五菱凯捷的话,全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车,顶配车型还有比其他汽车更下成本的多个安全气囊和侧气帘,智能驾驶辅助系统也达到了L2级别自动驾驶水平,还搭载了包含近10项功能的ADAS系统,在试驾过程中,智能驾驶辅助系统确实非常方便实用,不管是新手还是老司机,多一个安全驾驶助手都是很不错的,而同样的配置,通常20万+的车型才会配备。五菱凯捷这样的配置清单配上这个价格,还觉得贵吗?

十万买五菱值不值?实车体验感受:空间实用,动力和想象不同

      车子是否合适,还要看自己的需求,追求动力的,雪佛兰迈锐宝XL它不香吗。追求家用的,主要看空间和配置,放下那颗激情驾驶的心,做一个安全行驶的好丈夫好爸爸。

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(责任编辑:爱买车)

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