现在智能的东西越来越多，汽车也逃不过智能化的命运，但是人类管理车辆交通的方式还停留在比较“原始”的阶段，需要人来眼观手动的地方还有很多，特别是中国，地幅辽阔，各个城市的交通状况都不一样，好像一些一线城市要面对的是高峰期堵车，有的城市则要应付众多车辆违章……

      但随着近年来交通智能化趋势的发展，这些问题有了可以统一解决的方法，其实就是道路变得越来越自动化，人只需负责管理就行，具体的处理就交由计算机来搞定。下面买车君就从日常交通的几个管理环节来说说智能化交通在中国发展得怎么样了。

1绿波控制系统

      这个名字听起来感觉怪怪的交通控制系统，其实是交通协管员的最好替身，目前国内很多一二线城市都已采用了该系统，其工作原理很简单，就是同一控制整条道路的红绿灯，车流若按照绿波系统提供的速度行驶时，那么一路上的绿灯就是一个接一个，如果车流中有的车辆爱超车变线加塞，那么当它到达下一个绿灯时就自然遇上红灯了，也就是说只要遵守规定时速，就只需等一次红灯。

      这样的系统对于十字路口多的城市，是一个很好的缓解拥堵的方法，当大部分车都匀速行驶时，交通秩序也就好了，秩序好了其实也就节省了时间。

2交警执法记录仪

      交警是道路安全的守护者，很多交通问题都还需要人力去解决，交警就是应对这些问题最主要的交管部门人员，因为机器人还不能取代人类去当警察，所以需要智能化的设备来辅助交警进行执法。

      执法记录仪就是这样的设备，它可以实时记录交通纠纷和意外现场的影像、声音，无需手持，一键式操作，具有较强的存储功能和电源，还有防水防震防尘等功能，这其实也算是智能办公延伸到交通管理领域的一种现象吧！

3雾区诱导和防撞系统

      以往遇上极端恶劣天气，通行困难时，一般都是由交管部门派遣人员到现场指挥交通的，但同时他们也会承受一定的风险，特别是在高速公路上，而这种AGS雾区诱导和防撞系统则可以大大节省人力，增加人员和车辆的安全度。

      在雨雾天情况下，这套系统的警示灯会自动亮起，提示道路宽度、车距，起到预防追尾的效果，有车就会亮红色，没车就闪黄色，这样的话就算看不见前方的车辆，也能清楚判断它的位置。

4智能公共交通

      买车君一直认为公交车是最没技术含量的一种汽车，但其实现在的公交将有可能会成为最智能的汽车，比很多什么互联家用车都高端，为什么？这就是得益于智能公交管理系统，现在我们为什么会有一些报站的APP或者像如约巴士之类的APP，其实就是这套系统把公交车都通过网络联系起来，实现统一的调配和实时监控。

      很多人都调侃公车只不过是一个十几万的铁箱子而已，看来以后再也不能这样说了，公交车的信息化程度越来越高，将会使生活更便利。

买车君前瞻

      据《2016年中国城市智能交通市场研究》报告显示在2011~2015年间，中国城市智能交通市场规模合计为1038亿，其中江苏、浙江、广东、山东和安徽是城市智能交通市场投资的大省，五个省份合计市场规模接近430亿，占全国市场的41.4%，可见“智慧城市”的概念正在中国渐渐地蔓延，未来还有无人驾驶的加入，相信智能化交通的发展将会再提速。