几年前盛传的2012世界末日没有来到，但环保依然是大家所关注的重点问题，大家都说，新能源车的黄金时代已经来临，这的确是毋庸置疑的事情。与此同时，汽车电子也已经开始在汽车娱乐信息系统的互联中扮演着重要的角色。

      在此之前，我们接触过不少汽车黑技术，例如可以打发无聊时光的车载电视，在没有光亮的情况下也能够分辨远处行人或是交通危险的夜视系统，宝马手势控制汽车的iDrive系统，以及吊炸天可以直接在玻璃上读取信息的光学瞄准器HUD技术等。

      这些流弊而震撼的汽车黑科技离我们的确还有一定的距离，但我们要相信作为高级动物的人类是无所不能的，看看身边那不可想象的高建筑群，和手里可以接受信息和打电话的通讯设备，这对于过去来讲，一切不可思议的事情现在都已实现了，那么，汽车电子开启娱乐的时代也是大势所趋。

为什么我们需要更加强大的车载娱乐信息系统？

      车载娱乐信息系统已不再是中高端车专属，现在很多十万以下的车型都拥有该系统，只是显示的信息和功能没有那么全面罢了。

      而现在的消费者已经不能满足于简单的娱乐需求，未来的车载系统方向应该是可以提供一个无缝连接方式。无论是手机上还是车内，这种方式可以带给消费者更好的用户体验。

      但按照目前行业水平，并不是所有的车企都具备这个能力，目前市场上比较成熟的有宝马的ConnectedDrive系统，该系统可以提供给消费者更多咨询和驾驶辅助功能，包括交通信息、紧急呼叫功能、旅行及休闲时间规划功能等等。

      而这些信息也向我们传递，未来我们的车载娱乐信息系统始终以增加个人舒适性、优化汽车所有乘员的安全性以及在汽车中提供最现代的信息娱乐系统为准。

目前对汽车电子研究较深的有哪些企业呢？

      在2016年慕尼黑上海电子展上，除了一键式数字测量仪、电动方程式试验车、新能源概念车之外，其中较为瞩目的就是车载技术，而车载技术则需要这些对汽车电子有所研究的企业去完善。

①意法半导体公司

      此次展会上，意法半导体公司展出其最新系列的高集成度汽车级电源管理芯片。此款产品在单片上集成了多个稳压器，有助于系统厂商降低车载信息娱乐产品的尺寸和成本。这货可以最大限度降低外部元器件尺寸，兼容于所有的汽车电子系统。

②美国芯源系统（MPS）

      美国芯源系统（MPS）则推出了业界首款基于车载的全集成、单通道2.4A（MPQ4475)、双通道4.8A（MPQ4476）、USB充电芯片。利用单颗芯片即可提供高达双路4.8A SUB接口，简单来说，当外出旅行或者是出差，手机和平板电脑同时没有电时，可以两个同时进行充电。

      当然，这个简单的芯片似乎与现在我们所接触的车载USB并无过多差距，不过，人家还是可以直接利用汽车电池为任意便携式设备进行识别和快速充电，任意便携式设备哦，是不是方便许多呢？

③罗森伯格亚太电子有限公司

      罗森伯格成立于1958年，专注于射频连接已经超过 50年，射频连接器在业内享有盛名，此次推出的FAKRA射频连接器，主要运用在汽车娱乐音响系统、汽车导航仪、数字信息等，这些经过特别设计的射频连接器，运用在大众、奥迪等多个主流车企中。

④欧姆龙（OMRON）株式会社

      最后要提的就是欧姆龙的HVC图像识别模组，相信很多电子控的朋友都对这个企业不陌生，这家公司从1933年创业至今也有80多年了，是全球知名的自动化控制及电子设备制造厂商。

      此次亮相慕尼黑上海电子展的欧姆龙展示的是HVC图像识别模组，可以利用人体检测，可以知道人数。利用性别推测、年龄推测、表情推测，可以知道用户的状态、属性。

      如此高科技，运用在汽车行业，未来是不是可以发展成感知驾驶员的身体状况？对各种突发情况做出预判？比如开车中发生意外如心脏病发作，除了音频的识别之外，还有一些传感器能够在第一时间测试到驾驶员当前状态。

      买车君说：汽车电子发展也经过两个阶段，从最初简单的音频和视频传输，雷达和影像系统，到逐渐智能化的手势识别，比如驾驶员手离开方向盘，车会自动切换到自动驾驶模式。未来，汽车电子会融合更多新兴技术，包括车联网、车通讯甚至是先进的语音感应识别，比如刚所提及的对突发情况做出预判。总的来说，未来的汽车不单纯是作为简单的交通工具，这种更加偏向科技智能的好家伙，将给生活带来更多的娱乐和便利。