去年下半年国内各大车展成功举办，大大刺激了车市的销量增长。已有车企在元旦假期纷纷公开了2020年的最终成绩单，从成绩来看，大部分车企以超越去年成绩的姿态迎来2021年。值得注意的是，红旗、凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌的表现尤为亮眼。接下来，我们来看看这些车企的年终表现。

       一汽红旗

       增长势头强劲，会是二线豪华第一？

       是的，一汽红旗又是第一家公开销量的企业。据官方数据显示，红旗在2020年累计售出209197辆新车，占据一汽集团乘用车总销量近六成。这样的市场表现，足以让红旗拥有成为二线豪华品牌第一的底气。

       一汽红旗之所以能收获如此明显的进步，与其在2018年初提出的全新战略版有着莫大的关系。旗下的红旗HS5、红旗H5、红旗HS7、红旗E-HS3等车型都起到了增加市场份额的关键作用。红旗E-HS9、红旗H9的推出，让更多消费者能接触到一汽红旗的高端品牌调性。

       另外，一汽红旗将在今年实现销量翻番的目标。为此，红旗品牌将会推出6款新车，包括全新B级轿车、A级全新SUV、B级全新MPV等车型。据了解，一汽红旗将投入80亿新建新能源汽车工厂。项目建成后，红旗新能源智能网联汽车的年产能可达20万辆，这对助力品牌实现销量的翻番有着积极的作用。

      凯迪拉克

      产品矩阵完善，SUV、轿车两步走

      元旦假期过后，凯迪拉克公布了2020年的销量。据官方数据显示，凯迪拉克12月份共售出27524辆，创单月销量新高，全年累计销售为230007辆，同比增长8.2%，创中国市场销量历史新高，守住了自己在二线豪华品牌第一的位置。

        2020年，凯迪拉克在轿车和SUV市场均已经形成了“3+3”的全新产品阵容。其中，轿车阵容全年累计售出83329辆，同比暴涨189.1%；SUV阵容全年共售出146678辆，同比增长27.1%。至于最畅销的车型，要属XT5、XT4和CT5。而去年上市的CT4，全年共售出16614辆，销量还处于爬坡阶段，但按照目前的增长趋势，预计今年会有不错的市场表现。

       在二线豪华品牌中，凯迪拉克的产品阵容算齐全、完善，SUV和轿车的“两步走”也促进了销量。当然，六款车型在终端优惠上也有不少的优惠空间，加上空间和配置等超越同级别车型实力的降维打击大法，更是助长了凯迪拉克销量的增长。不过，凯迪拉克并未公开今年的新车计划，而旗下的纯电动豪华SUV——LYRIQ暂未公开相关配置信息或发布信息。

      沃尔沃

      增长趋势稳定，继续发力新能源市场

      沃尔沃12月份在华新车销量为18547辆，实现同比增长10.1%，是全年单月销量最高的月份，同时沃尔沃的销量也实现了连续9个月的双位数增长；沃尔沃2020年全年累计销量为16.63万辆，同比增长7.6%，整体增长趋势相对比较稳定。

      从具体车型来看，沃尔沃XC60、XC90和S90依然是沃尔沃在中国车市比较走量的车型。尤其是中型豪华SUV XC60，更是沃尔沃目前当之无愧的销量担当车型，全年售出了61616辆。沃尔沃S90紧跟其后，全年也有35631辆的销量成绩。

       另外，在2020广州车展上，沃尔沃旗下首款纯电动汽车产品XC40 RECHARGE正式上市，沃尔沃也因此成为又一个在华开启电动化进程的豪华品牌。根据规划，沃尔沃将在今年3月初发布旗下第二款纯电动车，并且在2025年前，沃尔沃每年都会推出一款全新的电动车。

      特斯拉

      今年市场表现乐观

      特斯拉公开了2020年全球销量数据，全年全球累计交付499550辆，非常接近50万辆的年销量目标。同时在去年第四季度，全球交付的Model 3、Model Y、Model S和Model X共计180570辆，创下品牌单季度交付量新高。

       自国产以来，特斯拉一直是很多消费者关注的焦点。去年，特斯拉Model 3的累计销量始终占据国内新能源销量榜的前列，尽管特斯拉Model 3去年进行了多次的价格调整，但依然阻止不了特斯拉的高人气。另外，今年元旦推出的国产版Model Y，更是获得了很多消费者的追捧。这样看来，特斯拉今年的销量情况非常乐观，只不过不知道何时会出现价格调整的现象，轱辘哥建议下手需谨慎。

       目前，雷克萨斯、捷豹路虎等车企的销量数据暂未公开。2020年，对汽车行业来说是充满挑战和机遇的一年，从已经公布的销量成绩来看，很多二线豪华豪华品牌抓住了机遇，都交出了不错的销量成绩单。按照目前车市竞争的剧烈程度，相信今年二线豪华品牌还会推出新的产品或战略，以强化品牌的竞争实力。

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