中国人喜欢长轴距车型，这事全世界的车企都知道了！在华引进新车型？等等，先加长轴距！关于中国消费者为什么喜欢长轴距车型，买车君就不多说了。但是凯迪拉克突然放弃长轴距战略，将中国市场重心转向年轻消费者，这到底是怎么回事？

凯迪拉克在华定位年轻化，不打长轴距牌

      虽然凯迪拉克入华有点晚，但是还没有错过黄金时期，中国豪华车市场正在高速增长。2015年，凯迪拉克全年销量超过8万辆，逆市增长8.9%。其中，凯迪拉克ATS-L全年累计销售3.1万辆，上升至细分市场第四位，同比增长达到287.4%；另一中级豪华SUV车型SRX表现也不赖，全年累计销售2.6万辆。

      趁着销量形势大好，凯迪拉克想要进一步在华巩固品牌地位也是可以理解的，那么凯迪拉克为什么要选择相反的道路呢？

      据买车君的了解，凯迪拉克之所以不再执行中国市场长轴距版和美国短轴距版并存策略，转而实行全球统一的尺寸标准，是因为要将中国市场重心转向年轻消费者。原来，凯迪拉克发现中国的消费者群体呈现年轻化趋势！

      从凯迪拉克提供的数据来看，中国市场消费者购买凯迪拉克的平均年龄只有34岁！只比美国凯迪拉克车主平均年龄的一半略高一些。很明显，年轻消费者已经成为凯迪拉克的主要消费群体，这也是中国豪华车市场的整体趋势。何况，相对于BBA这些传统的豪华汽车品牌来说，凯迪拉克显然更容易吸引年轻消费者。

      然而其他很多品牌，仍然是在坚持长轴距战略，毕竟归根到底国人对于“大”的追求仍然很执着。

捷豹国产XF加长版曝光，北京车展见

      近日捷豹XFL车型谍照曝光，基于中国客户对长轴距版中型轿车的喜爱，所以从谍照中很明显可以看出这是一款长轴距车型。

捷豹国产XF

全新捷豹XF

      从XFL后车窗横向尺寸明显增长来看，长轴距版车型后排应该是加长了。买车君预测国产的XFL轴距或超过3000mm，毕竟全新XF的轴距也已达到了2960mm。捷豹将首款国产车型定位全新XF的长轴距版，讨好中国消费者的用意很明显。

华晨宝马3系Li长轴版大增110mm，完胜！

      宝马在华生产长轴版车型走得比较前，不可否认，宝马这一策略对其销量影响不小。华晨宝马3系Li长轴版比新3系标准轴距版的轴距提高了110mm，与竞争对手相比获得压倒性优势。

      宝马3系Li在加长轴距后，后排空间优势很明显，尤其是腿部空间。不过宝马更聪明的做做法是，为中国消费者提供了长轴距版和标准轴距版两种车型选择。

同是未上市新车，沃尔沃V40/S60选择加长这条路！

      与凯迪拉克的战略不同，沃尔沃有望在新一代V40的基础上推出长轴距版车型，虽然具体时间尚未得知，但是这个决定也正表明沃尔沃对于长轴距车型在华的销售策略还是很看好的。

海外版沃尔沃V40

沃尔沃S60

      不仅如此，即将在2017年或2018年登场的沃尔沃新一代S60也将推出长轴距和短轴距两个车身版本。据买车君了解，沃尔沃S60长轴版不仅会在中国投产，也会出口到美国市场。看来沃尔沃对长轴版车型很有信心！

      买车君有话说:凯迪拉克的在华策略有其道理，对于年轻消费者来说，后排空间的追求不会太高，更着重于汽车的性能与外观设计。不过，对于有商务需求并且目前仍旧是豪华车消费主力的中年消费者来说，后排的空间与舒适度是不可或缺的。

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