今年1月份，汽车行业延续了去年下半年以来的高速增长趋势，各大车企也纷纷公布了1月份的销量成绩单。轱辘哥发现，大部分车企都迎来了开门红，可喜可贺。

       根据乘联会发布的数据，今年1月份，轿车、SUV、MPV三大细分市场均实现了同比增长，多款热销车例如朗逸、轩逸、哈弗H6等都有不同程度的增长幅度。梳理后发现，月销量前十名的车型中，轿车占据了6个席位，SUV则占据了3个席位，MPV车型只有五菱宏光上榜。那么接下来，轱辘哥为大家简单分析一下这些车型的表现吧。

       轿车

       大部分车型表现依旧，全新英朗令人惊喜

       1月份轿车市场共售出105.7万辆车，同比增长29.1%，该成绩贡献量较大的车型无疑是新朗逸、轩逸和全新英朗。这三款车型的增长态势也非常强势，新朗逸以超5.5万辆的成绩稳居第一，与排名第二的轩逸拉开了近三千辆的销量差。

       全新英朗的增长幅度是所有上榜轿车中最大的，为64.5%。轱辘哥认为，全新英朗之所以有如此明显的增长幅度，与其较为明显的优惠力度，以及新增四缸发动机动力有关。但要说明的是，就轱辘哥的试驾体验而言，搭载三缸发动机的英朗，在动力输出以及抖动抑制等方面的表现其实也很不错，只是目前依然有不少消费者对三缸发动机持怀疑态度。

      此外，新宝来、速腾和卡罗拉等车型表现也很出色，这几款车本身拥有良好的市场口碑，经过改款后整体竞争力又有不错的增长，自然能跑赢大盘。

      SUV

      三款元老级产品实力够强

      1月份SUV细分领域的销量为98.9万辆，同比增长23.5%，正不断压缩轿车市场的份额。尽管上榜的SUV车型只有三款，分别为哈弗H6、长安CS75以及本田CR-V，但其看点并不比轿车少。

       其中，哈弗H6和长安CS75是国产车型中最畅销的两款车型。截至目前，哈弗H6已经连续90个月保持在SUV市场第一名，第三代哈弗H6上市后更是迎来销量井喷；长安CS75从去年年底开始发力，1月份更是以同比增长67.3%的姿态，位居SUV销量榜第二名。

       另外，城市SUV的鼻祖——本田CR-V也有不错的销量表现。新款本田CR-V自去年上市以来，便稳居合资SUV市场的销量宝座。1月份，本田CR-V共售出29208辆，同比大增30.8%，刚好挤进1月份畅销榜的前十。要知道，本田CR-V的落地价在20万元左右，比其他上榜车型多出数万元的价格，本田CR-V能获得这个成绩与产品实力和良好口碑有密切联系。2月初，本田CR-V插混版上市，这将进一步提高本田CR-V车系的销量表现。

       MPV

       神车光环在逐渐消退

       MPV市场市场的整体销量较去年同期增长15.7%，为11.4万辆，但相比12月份环比下降17.4%。要说到最为畅销的MPV车型，“神车”五菱宏光必然是其中的一款。1月份，五菱宏光共售出了30242辆车，同比小幅度增长0.8%，与MPV市场销量排名第二的别克GL8拉开了超15000辆的销量差。

       但轱辘哥不得不提的是，五菱宏光的市场表现与往年已经有不少的距离，别克GL8、传祺M8、奥德赛等主打精品的MPV车型在逐渐崛起，其他主打性价比优势的车型，如宝骏730等正面临着较大的市场竞争压力。可以看到，随着消费能力的提升，定位中高端的MPV车型会逐渐被更多消费者选择。

      为了挖掘更多的潜在消费者，上汽通用五菱推出了凯捷，这款车型在用料、配置以及价格方面非常迎合当今的家庭用户，上市不久便冲上了MPV市场的前三名，用“爆款车型”来形容它毫不过分。这样看来，凯捷进入畅销榜的可能性是很高的。

       总体来说，1月份最畅销的十款车型都呈现出不同幅度的同比增长，任何一款车型的畅销绝不是偶然，除了产品有精准的定位之外，其自身产品力一定足够强大。不过，2月份是汽车行业传统淡季，车企要想延续1月份的精彩，可能有些困难。但轱辘哥认为，车企目前更需要为各大流量平台做好准备，如上海车展、粤港澳大湾区车展等等，推出多款重磅车型才有可能完成今年的年度销量目标。

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