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涅槃重生的传祺GA4,也许打出这套产品组合拳才能出奇制胜

时间:2021-03-01 16:43   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

纵然近年SUV发展势头迅猛,但轿车依旧占据主流销量地位,其中又以A级轿车称王...

      纵然近年SUV发展势头迅猛,但轿车依旧占据主流销量地位,其中又以A级轿车称王。在过去的2020年,轿车销量排行榜前十中,A级轿车占据八席,日产轩逸更是以超54万辆的销量成绩成功问鼎。毫无疑问,A级轿车是当下最受国人追捧的细分车型。

涅槃重生的传祺GA4,也许打出这套产品组合拳才能出奇制胜

       如此大的市场需求量,吸引了众多车企在该级别投放产品。豪华品牌开始探索下沉市场;合资品牌开启多车战略;自主品牌更是以车海策略打天下,使得A级车市场好不热闹。但,作为自主品牌头部势力的广汽传祺,却在A级轿车市场“销声匿迹”,现今无车可售。 深谙当下境况的广汽传祺,在近期发布了新款GA4的谍照,并以“GA4 PLUS”的新命名,欲再战A级轿车市场。在“PLUS”力量的加持下,广汽传祺GA4能否迎战市场变化?

涅槃重生的传祺GA4,也许打出这套产品组合拳才能出奇制胜

       市场劲敌云集,竞争异常激烈

       国内A级车市场从不乏实力产品,之于自主品牌更是如此。自主品牌在轿车市场上升通道不畅的环境下,A级轿车成为了品牌销量和利润的主要支撑。 比亚迪在A级轿车市场投放了包括F3、秦、秦Pro、秦PLUS在内的多款车型,并由此衍生出纯燃油、插电式混合、纯电多种动力源,实现4.49-17.48万元售价跨度的覆盖。

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      长安汽车凭借逸动系列,在2020年实现累计超16万辆的销量成绩。吉利帝豪车系去年全年以累计销售超22万辆的成绩抗衡合资势力。上汽系的荣威、名爵更是联手打开年轻化市场大门。

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       显然,这些强势的自主品牌,已不满足于“分一杯羹”的需求,更希望揽夺大部分的市场份额。正是这种激烈的竞争环境,令每一位选手都倍感忧虑,只能通过不断地推陈出新、优化产品来讨好消费者。反观,同为自主品牌的广汽传祺显得有些“气定神闲”。

       开局不利,涅槃重生能否扭转乾坤?

       GA4并非广汽传祺新近推出的车型,该车的诞生还得追溯至2018年。2018年初,广汽传祺推出了GA4车型,它的诞生,不仅接替了品牌首款A级轿车GA3征战市场的使命,更是承袭家族式飞翼设计的重要体现。

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(2018款传祺GA4)

      可惜的是,GA4并未受到市场的重视。上市前两个月销量破千辆,第3、4个月以月销超五千辆的水平到达销量巅峰,随后销量表现却一直止步不前。直至2019年中,车型月销量跌至仅三位数,市场表现不尽如人意。

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(2018款传祺GA4)

        随着国六排放标准全面实施日期临近,广汽传祺对旗下的热销车型都做出了更新,唯独遗漏了GA4车型。仅达到国五排放标准的GA4车型面临着“上不了牌、卖不出去”的窘境。迄今为止,GA4也仅推出2018款一个版本,产品力久久未得到更新,也令GA4淹没在A级轿车的茫茫产品流之中。

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(2018款传祺GA4) 新

      车变化不大,但实力不弱

      但广汽传祺并未忘却GA4的存在。去年8月,一组新款GA4申报信息公布,使得GA4迎来涅槃重生的机会,只是这次改款来的有点晚。近期,广汽传祺将新款GA4的名称更改为GA4 PLUS,新的车型命名似乎令人看到了发展新机。

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      相较旧款GA4,GA4 PLUS的变化集中在外观设计、内饰造型和动力部分。外观方面,GA4 PLUS的车身尺寸变化不大,长宽高尺寸分别为4735/1805/1500mm,轴距为2660mm。除了长度,其余部分与老款车型并无差异。

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      GA4 PLUS车头部分采用了面积更大的前进气格栅、新样式的大灯组造型,与家族化设计相呼应,官方将其称之为“张力几何”设计,能营造出较为前卫、运动的气质。前大灯采用了双透镜+LED日行灯设计,类似虚线式的日行灯具有不错的识别度。

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      GA4 PLUS尾部造型较旧款车型变化不大,但灯腔结构、后包围样式都有一定的变化,看起来更具新意与动感。

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       新车内饰部分也遵循了家族化的设计风格,中控双联屏的加入,很好地提升了科技感。双拼色内饰带来一定的高级感。车机部分融入了ADiGO智驾互联生态系统,具备语音控制、GPS导航、CarLife/CarPlay手机互联及QQ音乐、电台等车载生态小程序,值得好评。

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      动力部分,GA4 PLUS摒弃了旧款车型1.3T四缸和1.5L四缸两款发动机,改用 与GS3车型同款的 1.5T三缸发动机。其最大功率为163马力,峰值扭矩达235牛·米。传动系统可选7速湿式双离合变速箱或6速手动变速箱。

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      相较同样以"PLUS"命名的长安逸动PLUS,GA4 PLUS虽然在车身尺寸和轴距表现不及于其,但胜在动力参数具有一定优势。这样的动力表现置于同级别同价位中也称得上是上游水平,这将是其一大产品亮点。

      打出产品组合拳,迎接市场挑战

      在文章开头,轱辘哥已经分析了当下A级轿车市场的激烈竞争环境,但从GA4 PLUS的变化来看,其要挑战这些主流选手有着不小的难度。这是否意味着GA4 PLUS将错失A级轿车销量?未必。 在轱辘哥看来,GA4 PLUS的变化不大亦有优势,其可凭借较低的成本叩开下沉市场大门,走入门高性价比路线争夺细分市场用户。虽然采用的是市场接受度不高的三缸发动机,但在价格优势之下,同样能获得不俗的销量表现,身处合资阵营的雪佛兰科沃兹、福特福睿斯便是例子。

涅槃重生的传祺GA4,也许打出这套产品组合拳才能出奇制胜

       当然,有朋友会疑惑,广汽传祺刷新GA4的产品力难道就为了攻占入门市场?并非如此。除了GA4 PLUS,广汽传祺还将在A轿车市场投掷一张“王牌”EMPOW55。 这是一款定位高品质、运动化的高 价值车型,GPMA平台、来自钜浪动力的1.5T/2.0T/混动、ADIGO智驾系统等元素的加成,足以令其在A级轿车市场迎接一切的挑战。

涅槃重生的传祺GA4,也许打出这套产品组合拳才能出奇制胜

      未来,广汽传祺或将在A级轿车市场打出EMPOW55+GA4 PLUS的产品组合拳,以争夺更多的话语权,重塑品牌在该级别的地位与形象。

涅槃重生的传祺GA4,也许打出这套产品组合拳才能出奇制胜

涅槃重生的传祺GA4,也许打出这套产品组合拳才能出奇制胜

       虽说目前汽车消费市场以年轻势力为主,吸引他们的是一些外形炫酷、实力拔萃的车型,但落到实际购买方面,一些定位家用、实力全面的产品往往才是王者,排在轿车销量排行榜前列的车型便是很好的佐证。

       因此, GA4 PLUS 很有成为细分市场销量黑马的潜质。 广汽传祺 GA4 PLUS 将于今年一季度上市,售价将是决定其未来发展的关键,我们不妨一同拭目以待。

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(责任编辑:爱买车)

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