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轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

时间:2021-03-17 14:19   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

文艺青年必去的旅游城市中,大理排第二,估计没有城市能排第一。被称为“风花雪月”的大理,每年都聚集了众多逃离北上广的年轻人来这里旅游...

       文艺青年必去的旅游城市中,大理排第二,估计没有城市能排第一。被称为“风花雪月”的大理,每年都聚集了众多逃离北上广的年轻人来这里旅游,好像来这里一趟,就可以变得懂生活、会生活、爱生活。诚然,大理的自然风光、人文情怀都与大都市迥然有别,来这里放空一下,遇见来自五湖四海优秀的人,是一件很美妙的事。好多年前刚大学毕业,和一群朋友去大理的时候,轱辘哥也是这种心情。 不过近日因工作出差到大理,心情却有了转变。虽然还是一样的苍山洱海青瓦白墙,但没有了那种安静恬然的氛围,在洱海边上,会看到非常多租售敞篷车、越野车的网红在拍照、拍视频、直播,以往的自驾环海,似乎变成了打卡赚流量的方式,少了一种追求放松、自由的纯粹。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

        不过这并不影响轱辘哥在这里试驾东风标致新法式SUV家族的心情。恰恰相反,作为标致品牌全球品牌焕新后投放的全新车型,全新4008、全新5008、全新4008 PHEV 4WD这三款车型上那股独特的法系味道,在形形色色的汽车圈中仍旧显得那么“脱俗”,就像在被网红气氛充斥的如今大理,仍旧有部分是真正去体验人文情怀的人。在苍山脚下、洱海边上试驾东风标致新法式SUV家族,仍旧别具一番风味。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

       东风标致新法式SUV家族用上了升级之后的设计语言,延续了法系车一贯的精致质感,内外变化颇大,但万变不离法国人奇特的造车思维。这次活动安排,轱辘哥主要试驾了东风标致全新4008,我们不妨就这款车来探究一下法国人是否是“你们玩你们的,我玩我的”。

      第一眼遇见:小狮子变雄狮

      2月份标致在全球发布了全新标识,这个拥有210年悠久历史的汽车品牌,迎来了史上的第11次LOGO更新。这次换标,意味着标致接下来将会朝着成为“创新、高端主流汽车品牌”的目标进发,这同时也意味着今年对东风标致来说是扭转局面的关键一年。 虽然全新4008还没有用上新LOGO,但品牌换新的决心,在它的身上已经有迹可循。全新4008一改以往的圆润形象,从一头可爱的小狮子,变成了充满力量感的雄狮。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

      在大格栅前脸盛行的当下,车企开始寻求新的设计方向,而对应数字化发展趋势,“无边框”设计开始进入大众视野。全新标致4008采用了升级后的新法式锋锐设计语音,无边框格栅内部是点阵式结构,颇为精致。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

      被称为“狮眼”的大灯样式进行了调整,旁边有一条长长的獠牙式日间行车灯,下方则是神似狮子胡须的六条横线装饰,整体与狮子造型更接近。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

      侧面和尾部的变化不是太大,还是悬浮式的车顶设计,整体线条勾勒依然动感,而辨识度极高的黑钻式横贯尾部也还是那么抢眼,不过LED尾灯进行了微调,由原来的三道狮爪升级为九道狮爪光带设计。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

       第二眼沦陷:果然是法系思维

       从变得更犀利的外观进入车内,不自觉的会对全新4008抱有更高期待,如果你此前没有接触过标致车型,或许这种期待很容易就能得到满足,因为它的设计充满活力,但如果你此前关注过4008或者其他标致车型,可能会有些失望,因为它相比现款变化并不大,整体延续了现款的布局。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

       对于法系车,不少人的固有印象是特立独行,很多设计都是和中国人需求反着来的,这在内饰上最容易体现,导致很多人初次接触法系车会不习惯,全新4008也是如此。比如大部分人操作中控屏都是习惯先看主菜单,再进入二级菜单,但全新4008的智能UI是没有主页面的,它的功能实现追求的是一步到位,音乐、导航、电话、空调等功能键集中在空调出风口下方的“钢琴”式实体按键,按一个键,就可以直接实现相应功能,将操作流程简化。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

        在轱辘哥看来,这其实并非所谓的“反人类设计”,恰恰相反,这些设计体现的是法国人的感性,同时也带着一种“明明就很好用”的高傲。 不得不承认,法系车某些不走寻常路的设计,确实会带来独特的体验。例如标致标志性的第二代i-Cockpit唯我座舱,打造了一个黄金“三角区”,方向盘、中控屏与挡把这三个区域的连接性非常强,对驾驶者而言有沉浸式的感觉。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

      这也是轱辘哥驾驶全新4008之后,最喜欢的一个体验,在操作小幅赛车式多功能方向盘时,转动的幅度刚刚好,全新升级的10英寸彩色中控屏不会反光,每个角落都能看清,潜艇式的电子换挡杆不仅有很好的触感,还可以让你一伸手就摸得着。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

       你可以说标致在内的法系品牌做自己、很个性,但它们并非顽固不化。在全新4008上,我们可以找到很多适应中国消费者需求的配置和设计,包括中控大屏、超大全景天窗、大空间、高档的内饰质感等。或许也正因如此,全新4008给了轱辘哥从遇见到沦陷的感觉,看起来像“渣男”,但一些出乎意料的暖心举动总是轻易撩动你。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

       第三眼不忘:大师级调教带来独一无二的操控魅力

       启动,D挡,地板油,好,停,下车。回头再看一眼全新4008,就有了这第三眼的感觉——不忘。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

       底盘调教是法系车设计之外的又一法宝,标致的底盘调校技术更是独步天下。据了解,全新4008和全新5008共计经过了6轮底盘调试,在中国和欧洲两地累计历时7个月完成。另外还搭载了增强型Grip Control多路况适应系统,在面对泥地、沙地等各种非铺路面更游刃有余。 实际的驾驶中,全新4008的操控感确实很强,大理这个城市的路况其实不太好,坑洼路面不少,还有很多乡镇小路,不过全新4008的表现还不错。这副传承百年的CLDR大师级运动调校的底盘,整体偏硬朗,带来了很紧致的驾驶感,干脆利落,在经过细碎路面时,会过滤掉大部分振动,但在经过较大的坑洼和减速带时,对乘客而言会略颠簸。操控和舒适,始终是鱼与熊掌的问题,就看在这之中如何取舍与平衡了。 动力方面,这次轱辘哥试驾的是1.6THP动力,与之匹配的是8速手自一体变速箱,这是其升级的一大亮点,现款使用的是6AT。这套动力的配合很惊喜,首先动力的输出很充足,最大输出功率125 kW,最大输出扭矩250N·m,其次8AT的回馈很到位,提速换挡响应很快,并且整体没有明显顿挫。

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

轱辘试驾|从全新4008,看东风标致除了浪漫之外的魅力

       这次试驾重点体验了全新4008,全新5008和全新4008 PHEV没有机会试驾,但从轱辘哥在活动中了解到,这两款车比现款同样有很大的体验升级。

       长期以来,很多人被“法系车不懂中国人”的固有印象影响着,但今时今日,如果你抽空去体验一下它们,或许就会发现它们并不另类。在试驾的时候和同行媒体聊起,什么样的人会选择东风标致?我们举了自己身边的各种例子,发现有人看中个性激进的设计,有人看中调教精准的底盘,有人看中标致品牌这股浪漫的品牌调性...而在这些人中,既有“越用越好用”的评价,也有“换车还换东风标致”的计划。或许在销量上,目前的东风标致并不是十分出彩,但是它在市场上的评价并不低,这是消费者对其造车品质、态度等方面的认可。

      从新法式SUV家族开始,从五心守护服务开始,从“永不过时、个性、品质”设计的全新LOGO开始,也许有更多人要改变对东风标致的看法了。

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(责任编辑:爱买车)

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