一个互联网停车公司，如何融到了十亿资本？

时间：2016-04-06 17:35 来源：盖世汽车网作者：小罗

一种是轻资产，通过购买地图数据，开发手机APP，融资，烧钱补贴，获得流量，主打查找附近停车场等功能；另外一种则是以ETCP为代表的“轻重结合”公司。...

目前，互联网停车主要有两种方式。一种是轻资产，通过购买地图数据，开发手机APP，融资，烧钱补贴，获得流量，主打查找附近停车场等功能；另外一种则是以ETCP为代表的“轻重结合”公司，通过免费为传统停车场升级道闸设备，获得停车场的大数据，着重开发C端用户。

  这次，老赵亲自到ETCP的办公室“生擒”CEO谭龙，请他给我们聊聊，他们是如何在停车领域解决人员成本上涨以降低停车场运营费用，同时避免停车场收入跑冒滴漏的问题的。同时，我们也很好奇，拿到了B轮融资的ETCP，接下来又有什么样的打法？

Q：ETCP现在已经募集了十亿元资本？

  ETCP现在A轮融资是5365万美元，公开宣布的只有5000万（美元）。在A轮之前，ETCP还完成了机构建设和天使早期，加上我们股东，创始团队的前期的投入，这是一方面资本来源。

  此外，ETCP实际上已经完成了Pre-B轮融资，但并没有宣布。企业宣传片的制作中会有所体现。加起来已经远超5365万美元。

  第三方面，ETCP拿到银行的一笔贷款。这种授信的话，就是在五千万到一个亿区间，授信已经获批了。

Q：停车场的资源特别分散，大的资本来整合这些资源，资本起到什么样的作用？

  这个行业来讲，像ETCP的模式就是彻底把停车场入口占领了，别人很难替换掉你，这成为了一个最好的壁垒，护城河。

  另外一些轻应用，通过一些小的云器件，或者说软件对接的方式进行。这种方式只能够一时，不能够长久建立自己的壁垒，所以ETCP选用了第一种方式。

  如果是没有资本的话，ETCP选择的模式根本无法推进。目前讲的四大能力中，像懂互联网、懂停车场、同时运营执行能力特别强等，其实这些通过后天可以有时间追赶上；但是资本这一块先发优势，不是后天追得上的。

  ETCP目前选择的模式离开资本寸步难行，所以互联网停车领域在目前这个阶段，以至于未来一年到两年之内，比的就是融资能力。

Q：平均签下一个停车场是什么样的费用？

ETCP签下一个停车场可以分成这么几项费用：一是人力成本的投入。业务员的底薪奖金、社保公积金等这些投入。这块费用每个时期成本不一样，会有波动，一般来说ETCP的投入一开始是一万块，或者两万，三万，四万，企业的各项运营成本高了，把它均摊进来的。现在我们进行很多的优化调整，力求把费用降下来。

  其次，ETCP为停车场一次性的软硬件设备安装，这些投入，这个停车场平均十万到十五万区间，所以规模大一点超过二十万，这个相对少一些。

Q：您签约的周期大概有多久（一个合同）？

  ETCP签订一个合同从跟停车场管理方接触到拿下来，需要两到三周的周期，一般一到两周比较常见。客户规模体量稍微大一点的，审批流程繁琐一些，大概需要一个月左右。

  传统的集成商在销售设备的时候，一个项目需要半年甚至更长。而ETCP的运营模式首先不需要客户承担设备，所以时间上相对快一些。这个的关键取决于，ETCP这个团队几乎没有传统集团商出来的业务员，都是一帮互联网出来的，做互联网就是快。

Q：我们知道停车场的利益相关方特别多特别复杂，ETCP怎么突破？

  其实很多人都觉得利益很复杂，就是参与者特别多。其实这就跟打蛇一样，打七寸。只要瞄准管理停车场的运营收费方就可以。因为运营收费一定只有一家公司管理。可能停车场产权属于某一方，使用权属于某一方，它的运营管理权属于另外一方。在这个过程中，只需要找运营管理方即可，别的是运营管理方跟业主方的事情。

Q：2016年ETCP在停车场建设家数有什么规划吗？

  目前ETCP运营的停车场数目有1700多家。2016年ETCP在B端，也就是停车场这块会人为放缓一下脚步。2015年ETCP是靠数量取胜，2016年则主要是数量到质量的转型。

  另一方面，ETCP拿了这么多资源，现在开始要把这些资源进行转化。如果对资源转化不成功，拿再多的停车场也没用。

  目前来看ETCP资源转化的效果比想象中要好，这个资源包括用户的资源，也包括停车场的资源。

Q：ETCP有什么目标？

  今年ETCP的营收目标预计收入超过一个亿；在用户方面，ETCP希望拥有超过八百万的用户。八百万是很高的一个既定目标，一个天花板，ETCP可能会遵循五（百万）、六（百万）、八（百万）这样的目标路线。

  停车场方面，今年ETCP的计划是在过去的基础上，运营三千家停车场。所以基本每个方面有比较明确的目标。

  目前ETCP的日活付费用户，平均达到几十万的这个量级，因为这个每天大家都在用。

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