步入四月，不少汽车品牌都陆续公布了今年一季度的销量战绩。由于去年受到疫情影响，同期汽车市场表现低迷，整体基数较低。经过一年的重新奋斗，如今大部分车企都回归了正轨，今年一季度的成绩也十分亮眼。其中德系、美系、日系等几大车企已率先公布销量数据，来看看它们的具体表现！

       福特中国

       一季度销量：153822辆

       2021年，福特中国一季度销售新车153822辆，同比涨幅超73%。其中福特品牌一季度销售76611辆，同比增长44.7%，连续第三个季度实现同比增长，说明其已步入发展正轨，销量明显回暖。 值得一提的是，福特品牌旗下的SUV正成为销量增长的主要力量，全新福特探险者和福特锐际等车型组成的福特SUV车型矩阵，相比去年同期大增103%。在今年3月份，全新中大型6座SUV福特领裕也正式上市，有望进一步拓宽福特在SUV细分市场的话语权。

        福特旗下豪华汽车品牌林肯同样斩获不俗战绩。今年一季度，林肯销量达19325辆，同比增长217%，在二线豪华汽车品牌中地位进一步提升。自开启国产化征程以来，林肯在华增速愈快，目前林肯飞行家、林肯冒险家与林肯航海家组合的国产SUV“三剑客”，不但丰富了林肯的产品线，而且在销量与市场口碑上都有较大突破。据轱辘哥了解，林肯冒险家今年一季度在华销售11503辆新车，是其品牌销量支柱车型。

       此外，福特在商用车领域表现不错，一季度销售57886辆，同比增长94.7%，无论是皮卡还是轻卡、轻客车型，均实现了大幅增长。 轱辘哥小结 ：福特品牌前几年在中国遭遇了较大挫折，随着企业战略调整和更多本土化车型推出，情况已经慢慢好转。但要重回一线主流合资品牌位置，福特仍需努力！另一方面，林肯入华以来销量飙升，在豪华汽车品牌领域还有较大增长空间。

      一汽-大众

      一季度销量：58万辆

      最新消息，长期稳坐国内汽车厂商销量头把交椅的一汽-大众，近日公布了旗下三大品牌一季度终端销量为58万辆（含进口车），同比增长72%。其中，大众品牌销量33.7万辆，同比增长69.0%；奥迪品牌销量20.7万辆，同比增长83.3%；捷达品牌销量3.6万辆，同比增长54.0%。整体来看，大众、奥迪和捷达品牌都实现了较大幅度的同比增长。

        具体来看旗下车型的表现。大众品牌方面，速腾、宝来、迈腾、探岳、探歌等主力车型依旧在各细分市场保持着较高的竞争力。奥迪品牌方面，奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5L在今年3月份分别售出1.5万辆、1.46万辆和1.43万辆。捷达品牌旗下目前已推出VA3、VS5、VS7三款车型。至于今年3月份交付的MEB平台下首款纯电动SUV ID.4 CROZZ，目前还未爆发出真正的“带货”能力。

       接下来重点可关注一汽-大众将在上海车展带来的多款车型，包括大众品牌的ID.6 CROZZ、TALAGON，以及奥迪品牌的中期改款Q5L、国产e-tron、奥迪e-tron Sportback，还有捷达旗下三款车型VA3、VS5、VS7均将在上海车展推出30周年纪念版车型。 轱辘哥小结 ：一汽-大众的体量在国内汽车市场仍是无可挑战的，不仅群众基础深厚，而且手握三大品牌，产品线足够丰富。再加上率先布局新能源汽车领域，一汽-大众在新一轮汽车革命中依旧占有先机。

      通用汽车

      一季度销量：超78万辆

      据通用汽车官方消息，今年一季度，通用汽车在中国市场零售销量超78万辆，相比去年同期增长了69%。具体来看看通用旗下各大品牌在中国市场的表现。

      别克品牌一季度销量超22.4万辆，同比增长73%。其中别克GL8家族销量约为4.2万辆，中型SUV昂科威家族销量超过2.9万辆，别克君越销量超1.3万辆。

       凯迪拉克品牌一季度销量超5.7万辆，同比增长114%，创历史同期新高。其中XT4、XT5及XT6合计销量超3.4万辆，CT5销量约为1.3万辆。 雪佛兰品牌一季度销量超6.4万辆，同比增长27%。其中迈锐宝XL销量超过1.3万辆，销量逐步提升。此外，随着雪佛兰开拓者及新一代探界者的推出，雪佛兰旗下SUV阵容更加强大。 五菱品牌第一季度销量约34.7万辆，同比翻番。宝骏品牌第一季度销量超8.6万辆。 轱辘哥小结 ：通用汽车在华全面开花，别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌的产品覆盖亦十分完善，整体销量在中国汽车市场占比较高。随着通用继续加码新能源汽车，未来这一跨国巨头在中国市场的前景仍然值得期待。

       本田中国

       一季度销量：39万辆

       2021年一季度，Honda在中国的终端汽车累计销量为39万辆，同比增长175.8%。其中，广汽本田一季度终端累计销量为18万辆，同比增长154.8%；东风本田一季度终端累计销量为21万辆，同比增长198.9%。就增长表现来看，本田在华的两大合资公司都发出漂亮的成绩单。

      而在刚刚过去的3月份，本田在华再创历史新高，终端销量达到15万辆，同比增长250.2%。据数据显示，广汽本田3月终端销量为76203辆，东风本田3月终端销量为75015辆。

       具体到车型，雅阁、皓影、缤智、CR-V、XR-V及思域六款车型月销量均超过1万辆，其中CR-V车型月销量超过2万辆。值得一提的是，搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的车型终端销量合计达21,662辆。这也意味着本田的混合动力车型在其整体销量中占比逐渐走高，消费者的接受度也越来越高。 轱辘哥小结 ：作为日系品牌深耕中国市场的代表之一，本田旗下车型几乎款款都能迎来热销局面，可谓羡煞旁人。在即将到来的上海车展，本田将带来基于纯电动概念车Honda SUV e: concept打造的接近量产的原型车，以及搭载本田插电式混合动力系统SPORT HYBRID e+的全新车型等，关注本田的朋友不妨多关注其最新电动化成果。

       目前还有部分车企尚未公布一季度的销量成绩，更多最新消息，轱辘哥将持续关注。踏入二季度，汽车行业的重头戏无疑是即将到来的上海车展。福特、大众、通用、本田等均有多款重磅新车推出，相信届时又是一场属于车迷的饕餮盛宴！本届车展你最关注哪些新车？不妨在评论区告诉轱辘哥吧！

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