助推中德战略合作北汽新能源加码纯电动汽车轻量化

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时间：2016-04-14 15:34 来源：爱买车网作者：XiangWen

德国时间4月12日下午7点，德国萨克森州州政府，在全国政协副主席、科技部部长万钢和德国萨克森州州长蒂利克(Tillich)见证下，中国新能源汽车领先品牌北汽新能源与德累斯顿工业大学...

德国时间4月12日下午7点，德国萨克森州州政府，在全国政协副主席、科技部部长万钢和德国萨克森州州长蒂利克(Tillich)见证下，中国新能源汽车领先品牌北汽新能源与德累斯顿工业大学正式签订“中德汽车轻量化技术联合研发中心”战略合作协议。同时，有”欧洲轻量化之父“之称的德累斯顿工业大学胡芬巴赫院士受聘，成为北汽新能源轻量化技术首席科学家。仪式现场还就成立“中德汽车轻量化技术工程中心有限公司”签订了合作意向书。

图为德国萨克森州州政府议政厅签约仪式现场，从左至右依次为：科技部部长万钢、德累斯顿工业大学校长汉斯、北汽新能源总经理郑刚、德累斯顿工业大学院士胡芬巴赫、萨克森州州长蒂利克。

签约仪式前的汇报交流中，北汽集团董事长徐和谊表示，“很高兴北汽集团此次能在轻量化领域与胡芬巴赫院士团队合作，胡芬巴赫院士团队是国际领先的轻量化技术团队，北汽新能源是中国最具实力和前景的新能源汽车公司，这两支技术团队的碰撞必能产生耀眼的火花，促进全球新能源汽车技术进步和轻量化技术的产业化推广。”

      图为北汽集团董事长徐和谊为“欧洲轻量化之父“胡芬巴赫院士颁发“北汽新能源轻量化技术首席科学家”聘书。

      全国政协副主席、科技部部长万钢表示，电动化、智能化、轻量化是未来汽车的三大方向，希望北汽新能源与德累斯顿工业大学在轻量化方面的合作能够成为行业的标杆，并强调中德轻量化合作要面向未来，中德院所和企业要从共同合作生产走向共同合作创造，要共同利用好双方的资源，要促进和培养青年人。

      大量的现实数据已经表明，轻量化技术是包括新能源汽车在内整个汽车产业的核心技术之一，更是世界各国实现节能减排的必经之路，同时也是全球各大车企取得竞争优势的关键能力，业已成为新能源汽车产业下一轮技术竞争的焦点。

      作为宝马、大众、保时捷等全球知名车企以及航空发动机企业劳斯莱斯的长期合作伙伴，德累斯顿工业大学及胡芬巴赫院士团队是全球轻量化技术领域的领导者，该团队不仅拥有专业的航空、汽车等行业复合材料检测验证中心，还承担过多项享誉全球业界的轻量化研发工作，并掌握着全球领先的轻量化材料、结构和工艺技术，尤其在碳纤维复合材料、多材料轻量化新能源轿车方面，具有丰富地开发经验和显著地研发成果。

      面向”十三五“，北汽新能源不断加大投入，“中德轻量化研发中心”即将成为其第五家海外研发中心。在此之前，北汽新能源已经先后在美国硅谷、德国亚琛，美国底特律、西班牙巴塞罗那成立海外研发中心，在新能源汽车最为核心的电动化、智能化技术领域展开了全球研发体系布局。与此同时，作为北汽新能源“十三五”发展规划技术突破的重要组成之一，轻量化也早已被视作与电动化、智能化并驾齐驱的核心战略技术。

      事实上，在技术积累方面，通过全方位格局的建立，北汽新能源目前已经具备了轻量化核心技术基础，并在碳纤维材料、铝材料、高强度钢轻量化以及结构轻量化领域不断取得突破，旗下在售的纯电动车型无论是A0级的EV200还是A级的EU260，相比同类车型都具有明显的轻量化优势。而即将在北京车展亮相的北汽新能源纯电动超级跑车，将使得北汽新能源成为国内首个掌握铝合金框架车身及复合材料覆盖件工艺的新能源整车厂商。

      据了解，在此次“中德轻量化”合作协议的签署背后，双方将共同开发全新的轻量化多材料整车，实现全新的轻量化设计和材料应用技术，以北汽新能源为合作中心辐射国内。其中的重点项目将采用轻量化纯电动轿车集成开发技术，以及MMSF（Multi-Material Space Frame）多材料空间框架式轻量化平台，通过采用碳纤维、铝合金等多材料空间框架式车身及非金属覆盖件，可将车身轻量化率提升到45%。采用该技术平台的首款量产车型即将在4月的北京车展亮相。

      上述技术平台亮点与胡芬巴赫院士拥有的超轻结构多材料纯电动轿车InEco技术思路相似，两项技术可进行有效融合；借助胡芬巴赫教授在碳纤维复合材料车用零部件开发技术、多材料纯电动轿车开发技术，可助力多材料轻量化平台的开发与实现。

      届时，由北汽新能源主导的“中德轻量化”合作，会将德累斯顿工业大学及胡芬巴赫院士团队先进的轻量化技术引入中国并形成示范效应，带动国内新能源汽车产业轻量化技术的快速发展，为中国以及全球用户提供更加优质环保的新能源车型和出行解决方案。

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