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轱辘试驾|福特领裕没有驾驶乐趣?那说明你还没长大

时间:2021-05-11 11:20   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

都知道年轻化和运动化是当今汽车产品的主流,但对于一款中大型SUV来讲,年轻和运动并不在它们的职责范围之内,它们的首要任务是保证车内驾乘人员的乘坐舒适度...

       都说驾驶乐趣来自加速度和过弯,但成年人的驾驶乐趣,往往源自于舒适性。

       都知道年轻化和运动化是当今汽车产品的主流,但对于一款中大型SUV来讲,年轻和运动并不在它们的职责范围之内,它们的首要任务是保证车内驾乘人员的乘坐舒适度。试问一款空间充足、座椅舒适、价格只需20万出头的合资中大型SUV,对于想照顾车内所有人的你来说,有什么理由可以拒绝呢?

轱辘试驾|福特领裕没有驾驶乐趣?那说明你还没长大

       近日,轱辘哥体验了这一款难以令人拒绝的中大型SUV——江铃福特领裕。大家知道,要想只花20万买一辆中大型SUV,国内车市中可以选择的车型并不多,只有星途揽月、长安CS95等车型可以选择。而江铃福特领裕是国内唯一一款价格下探到20万元以内的中大型美系SUV,那它的产品品质到底如何呢?且听轱辘哥娓娓道来。

轱辘试驾|福特领裕没有驾驶乐趣?那说明你还没长大

       它确实做到了一款合资中大型SUV的本分 相信有意购买领裕的朋友更注重它的舒适性。福特领裕先期推出的是六座布局,也是产品的主打版本,而在今年上海车展同步上市了五座和七座版本,可以满足消费者的个性需求。就轱辘哥体验的六座版本而言,进出第三排的通道空间足够宽敞,每个座椅的腿部空间、头部空间都有不错的表现。当第二排座椅只留下一拳的腿部空间,第三排座椅也依然可以很好地满足两位身高在170cm以下的成年人。

轱辘试驾|福特领裕没有驾驶乐趣?那说明你还没长大

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       作为一款美系车,福特领裕在配置上同样下足了功夫。第三排座椅提供USB接口和杯架,第二排座椅的配置非常丰富,独立空调、大尺寸天窗、两个USB接口、具有加热和通风功能,并带有护翼式头枕的座椅。这样的配置条件,无论是家里的老人、年轻人,还是工作上的客户,相信都能获得很高的舒适性体验。

轱辘试驾|福特领裕没有驾驶乐趣?那说明你还没长大

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       值得夸赞的是,领裕第一排座椅的体验同样很出色。这一套内饰相比福特其他家族车型都要清爽很多,双12.3英寸的一体式智联屏很有科技感,档把区域的各种功能最多用两只手指就能完成操作,方向盘和座椅这两处直接接触的地方,都进行了打孔设计,夏天易出汗的朋友也无需担心湿热的问题,而且经过暴晒之后,轱辘哥并没有闻到车内有异味。

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       不过就轱辘哥体验而言,无线充电的效果并不算好,充电速度有些慢,而且手机发热较为严重。 (这点可能与手机型号有关,各位可以去4S店体验一下。)

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      至于车机体验,福特领裕搭载的腾讯TAI3.0汽车智能系统,支持分区语音控制、AR实景地图导航等,同时还支持车载微信功能。经轱辘哥实测,这套车机系统的上手难度不高,实用性和科技感还是比较高的。

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       除了舒适性之外,出色的储物能力也是一款中大型SUV该有的表现。第三排座椅折叠前,后备箱的空间并不多,可以放下3-4个人的书包,但折叠后的储物空间很惊人。不过要注意的是,六座版本的第二排为两个独立座椅,无法完全放平,要想第二排座椅也要放平的消费者,只能考虑五座或七座版本。

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       要想成为领裕的驾驶者,必须做出选择 网络上流传着一句话:“男人至死是少年”,一个男人无论他看起来多么稳健,本质上还是一个小男孩,尤其是一名热爱汽车的男人。在轱辘哥认识的同行中,大多数的他们在结婚前都在开思域、高尔夫等车型,等到孩子满月之后几乎都换了一辆舒适性更高的产品。 是的,性能和舒适很难兼得,你总得从中做出选择。

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       福特领裕搭载了EcoBoost® 2.0L涡轮增压发动机,最大功率165kW,峰值扭矩为360N·m。这套发动机是EcoBoost® 2.0T系列的低功率版本,据轱辘哥实测,这套动力用来驱动这么大的一款中大型SUV没有问题,车速从60km/h提升至100km/h并不困难,但随着速度的继续上升,发动机的嘶吼声,以及你深踩需要的力度也会越发明显。

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       很多网友对于福特领裕的主要争议点是变速箱。其实,领裕搭载的是上汽的6速湿式双离合变速箱,并不是干式双离合变速箱,也不是今年“3·15”晚会上提到的变速箱。在实际体验中,起步时这套变速箱的顿挫很难察觉到,舒适和平顺是主要特点,不过也正因为如此,超车时变速箱的降档反应较为慵懒,当你打开运动模式之后才有所改善。作为一个驾驶者,轱辘哥认为这款车谈不上驾驶乐趣,但站在舒适性的角度,这套动力总成没有太多毛病。

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       值得称赞的一点是,福特领裕延续了美系SUV一贯以来出色的静谧性。当车速在80km/h以下,同行的媒体老湿们完全可以做到轻声交流,直到车速上到110km/h,发动机噪音和胎噪才比较明显。另外,福特领裕的后视镜很大,虽然可以给驾驶者提供更好的视野,但车速上来后,它的噪音并不比胎噪和发动机噪音低。

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       当然,福特领裕还有一些有待升级的地方。当车辆带点速度经过减速带,底盘并没有想象中那么有质感,车内人员还是能感觉到余震。车辆在过弯时,能够明显地感受到支撑力不足的问题。 就动态表现来看,江铃福特领裕就是一款追求舒适性的车,但这种舒适性取决于驾驶者的驾驶习惯。

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       福特领裕的各方面实力,都在告诉大家这是一款追求舒适而缺乏驾驶乐趣的产品,但在轱辘哥看来,福特领裕恰恰是一款少有的,能给予最大乐趣的中大型SUV。小孩子的快乐,是最为直接的“拿来主义”,像喜欢吃糖、玩玩具一样简单易得。而成年人的快乐,反而是身边的亲人给予的,当你将家人舒舒服服地送到目的地,这种乐趣虽然来得并不直接,但却是最难得的。

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(责任编辑:爱买车)

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