大约是在2019年前后，汽车圈各大品牌纷纷开始了“换标之旅”，比如大众、吉利汽车、宝骏、宝马、东风日产等等，其主要方向是扁平化设计、更加简约。车标是一家车企的符号和形象，代表着一个品牌的企业文化、底蕴和内涵，车标设计的好坏也一定程度上影响着一个企业“命运”。

      我们了解到，在换标风潮的影响下，东风风行将在6月份举行新闻发布会上宣布进入全面换新的新阶段，届时东风风行将告别使用多年的“旋风造型LOGO”，启用全新的“劲狮标”。

      东风风行劲狮标寓意着“自信无畏、勇猛向前”，盾牌的造型传达的是安全、守护、保护用户安心出行，而狮子的形象则代表自信无畏、勇往直前、带给用户激情驾控。新车标的使用，也象征着东风风行品牌进入全面焕新的新征程。

      在2020年11月17日举行的“风行3 进化论——新风行品牌之夜”现场，东风风行正式向外界发布全新“劲狮”标志及“智慧空间 享你所想”品牌理念。悬挂东风风行全新“劲狮”标的首款车型是风行T5 EVO。

       风行T5 EVO定位于紧凑型SUV，于今年3月下旬上市，售价区间为10.39-13.69万元。新车采用了“锋动力学”全新设计理念，有着极高的颜值，除了提供黑、白、灰三种颜色外还有一系列亮眼的车身漆面，比如：极光绿、碧玉青、玛瑙红、时空蓝和紫荆粉。作为首款采用劲狮LOGO的车型，风行T5 EVO毫无疑问地肩负着品牌“复兴”的重任，不过局面并不乐观，在10-14万区间，风行T5 EVO的竞争对手太多、太强大，比如哈弗H6、长安CS75 PLUS、MG领航、长安UNI-T等车型都是它的竞品车型。

       东风柳州汽车有限公司是东风汽车集团有限公司的控股子公司，创立于1954年，1969年进入汽车生产领域，是中国最早从事汽车生产的企业之一。先后推出过风行景逸、菱智系列、景逸X3、景逸X5、风行T5等车型。2013年东风风行产销突破18万辆，2014年累计销量突破24万辆，东风风行2015年累计销量达到25万辆。不过在达到顶峰之后，东风风行销量连年下滑，2020年全年销量仅为8.5万辆，难掩“边缘化”困局。东风风行2021年目标是挑战10万辆，至于能否完成我们还要静待时间给出的答案。

      汽车圈有几个品牌特别爱换标，比如奔腾、标致、北京汽车（BEIJING）等等，只要能为企业带来活力和销量就是好事。东风风行全新劲狮标设计方面与原来的旋风造型大相径庭，新LOGO更具中国特色。从图形上看，又有几分像保时捷和兰博基尼，因此被网友调侃为“东时捷”、“东博基尼”。