如今已出现了互联网汽车，黑客便有了更多的攻击对象，不仅能够盗窃用户的信息，甚至能够影响到车载的电脑，从而引发交通事故。像美国这种注重信息安全的国家，对于汽车网联系统的安全问题比我们想象中的要更加重视。

网联汽车是什么玩意？

国内对“网联汽车”的另一种说法，便是我们熟知的车联网，2009年的时候汽车行业甚至还没有出现这种东西，直到近几年，随着各种车载网联系统的出现，才有网联汽车这个名词的诞生。

通常来讲，一辆车装载了无线设备，加上车载的电脑与我们的手机形成了连接，大部分用户的信息将会被车载电脑获取，而我们最常见的便是最早的安吉星，近几年出现的非常火的Carplay系统也是网联汽车的一种。

现在中汽协对网联汽车的定义是，搭载现今的车载传感器、控制器和执行器，融入现代通信与网络技术，实现车与人或者服务器的信息交换，实现更高效行驶的一种汽车。由此可见，网联汽车将会是一种与时俱进的科技产物，未来很有可能会融入到我们的生活当中。

相信不少看官还是对网联汽车一脸懵逼，下面举个栗子：

奥迪的MMI系统

很多人对这个系统还是比较熟悉的，经典的旋钮按键配上可隐藏的屏幕，MMI系统确实让人印象深刻。如今它已经发展更为先进的QNX系统，除了基本的多媒体交互，还支持Audi Connect和道路救援的功能。当然最新的MMI系统在Q7身上也出现了悬架和底盘的调整设置。总体来讲，奥迪的MMI系统车联网 的功能还是有所保留，对于一些关乎于驾驶的功能还是没有开放，这也是由于上文提到的安全问题方面的顾虑。

网联汽车也有被黑客攻击的漏洞

对于一些车载电脑的推出，难免会有安全性的漏洞。菲亚特克莱斯勒的UConnect就被攻破了，不过后来及时的召回，没有造成太大的影响。事后我们能发现，被“入侵”后的车辆不但能随意控制空调温度，还能控制车速和方向盘，这类漏洞被指“太荒唐”！

虽然没有人在这次的事件中受到伤害，但能看出，在网联汽车的快速发展中，还是有很多不能控制的因素存在，甚至连车企也要在别人证实漏洞的存在才意识到问题所在，这就是为什么美国政府会呼吁加强重视网联汽车安全的原因。

买车君说：现在很多车企都在以车内的互联系统为卖点宣传自己的汽车，买车君也希望车企能重视网联汽车的发展，特别是今后的无人驾驶汽车，其基础就是互联汽车，如果没有足够的道路测试和软硬件测试下推出新产品，那消费者的安全有谁来保证呢？

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