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13.96万元起的AION S Plus,能否让广汽埃安打赢“to C”晋级赛

时间:2021-06-25 14:14   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

广汽埃安AION S Plus正式上市。此次新车发布没有采用“传统”的新车上市发布会,而是请来了脱口秀女王王小鹿、“谐音梗创始人”王建国...

       6月23日晚,广汽埃安AION S Plus正式上市。此次新车发布没有采用“传统”的新车上市发布会,而是请来了脱口秀女王王小鹿、“谐音梗创始人”王建国、腾讯NBA主播美娜等大咖,通过脱口秀的形式对新车进行解读,这不仅体现了传统车企在营销思维上的成功突破,同时也令AION S Plus的产品魅力得到充分展现。

13.96万元起的AION S Plus,能否让广汽埃安打赢“to C”晋级赛

      新车共推出5款车型,补贴后售价区间为13.96—17.26万元。另外,还提供终身免费的三电质保、车联网服务和道路救援服务;通过金融渠道购车的用户,则可享“2年0息,置换3年0息”金融方案,置换用户还可获得5000元补贴。

      造型机甲风,低风阻和配色是亮点

      在这个“看脸”的时代,年轻人在选车过程中对于颜值的要求甚至大于了性能,AION S Plus的外观采用了风起星河设计语言。在大部分人第一眼看到AION S Plus都会觉得这款车看上去很高级,封闭式前脸、立体切割的流光弧大灯、双层贯穿式尾灯、黑化悬浮式车顶、隐藏式门把手以及低风阻轮毂,都成为这辆车身上强有力的记忆点。

13.96万元起的AION S Plus,能否让广汽埃安打赢“to C”晋级赛

       值得一提的是,AION S Plus沿用了EN0.146概念车的低风阻前沿科技,并联合广汽工程师团队进行了大量的试验调整,精心打磨造型上的每一处细节,实现了国内量产车一个非常高的成绩—0.211cd风阻,只比特斯特全新Model S高出了那么一点点。虽然整车风阻降低,但新车的车身尺寸相比AION S的变化并不大,其长宽高分别为4810/1880/1515mm,轴距为 2750mm。

13.96万元起的AION S Plus,能否让广汽埃安打赢“to C”晋级赛

       除了造型设计上的创新,AION S Plus的车身颜色也别具巧思。新车提供6种车漆颜色,其中全息银和冰玫粉为两款专属颜色。全息银车色通过在银色的基色中添加纳米级变色珠光粉,其颜色会随着光环境的变化而发生变化;而冰玫粉是针对时尚女性而打造(20万元以下少见的原厂颜色)。从独特的外观颜色搭配可以看出,AION S Plus是想把年轻化、个性化的态度进一步彰显,给到消费者更多与众不同的多样化选择。

      最大天幕带来新鲜感

      AION S Plus内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外观,首先映入眼帘的是14.6英寸中控大屏,搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统的大屏整合了大量功能。再加上中控屏采用大量软质搪塑材料和下层真皮缝线设计,无论是触摸起来的质感,还是视觉上的高级感都有着很好的表现。

13.96万元起的AION S Plus,能否让广汽埃安打赢“to C”晋级赛

       不过这款车最让人惊喜的地方并不在中控台上,而是在车顶上。AION S Plus 配备了1.9平方米全球最大全景变色天幕(EC技术),能在10%-60%的透光率范围内无极调节,可根据车外的光照不同自主变换。根据官方数据,它可隔绝99.9%的紫外线,实现车厢内透而不晒。

13.96万元起的AION S Plus,能否让广汽埃安打赢“to C”晋级赛

      当然,像最受年轻人欢迎的无感启动、遥控泊车、分享钥匙等配置也不会缺席。同级领先领先的ADiGO2.5自动驾驶系统,全方位保护行驶安全;车内外5G抖音拍摄和手机APP千里眼远程查车等,让每位年轻用户都能轻松享受科技的乐趣。

13.96万元起的AION S Plus,能否让广汽埃安打赢“to C”晋级赛

      作为一款为取悦年轻人而来的新车型,动力表现也是重中之重。AION S Plus提供150kW、165kW两套驱动电机,其中高性能版的零百加速时间为6.8秒。续航方面,新车将提供410km、510km和620km三种续航版本车型,并且均采用了弹匣电池,性能和安全方面都得到保证。

      AION S Plus助力广汽埃安解锁“to C”

      两年前的2019年5月,AION S横空出世,仅用了两年的时间就达成了10万辆整车下线,创下了同级纯电轿车市场的行业最快记录,目前也是广汽埃安的销量支柱。作为广汽埃安更换LOGO和升级后的最新产品,AION S Plus定位“懒人快乐车”,是广汽埃安在2021年继AION Y之后推出的又一款重磅产品。

13.96万元起的AION S Plus,能否让广汽埃安打赢“to C”晋级赛

       AION S Plus的上市,可以理解为AION S的加强版,它在几个方面增强了AION S的火力通道,比如造型设计更新潮,风阻系数再创新低,内饰设计全面进化等。随着产品力的提升,AION S Plus战斗范围更广、辐射面积更强,它既可以对A级竞品产生压力,比如比亚迪秦PLUS EV、几何A、长安逸动EV等,同时还可以与A+级别的选手“硬碰硬”,不过A+级纯电动轿车市场的选择并不多,所以热销对于AION S Plus而言或许并不难。

13.96万元起的AION S Plus,能否让广汽埃安打赢“to C”晋级赛

       当然,还有一个最关键的,此前AION S的销量成绩跟B端市场有着很大的关系,而广汽埃安品牌宣布独立后,其品牌定位已调整为“高端智能纯电动车品牌”,当然希望摆脱这种伴生关系。而AION S Plus正是埃安品牌从B端市场转战私人C端市场的全新时刻,重要程度不言而喻。

13.96万元起的AION S Plus,能否让广汽埃安打赢“to C”晋级赛

       AION S Plus的自我蜕变可以说是做到了“面面俱到”,Plus之名实至名归。0.211Cd风阻系数秒杀同级,全息银和冰玫粉全新配色满足年轻人的个性需求,科技化座舱和超大天幕给年轻人带来不少新鲜感,而丰富的辅助驾驶配置在同价位车型中也是比较罕见,再加上最高602km的续航里程以及弹匣安全电池等,由此可见AION S Plus的诚意了。接下来,AION S Plus与AION Y强强联手,共同让广汽埃安销量再上一层楼。

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(责任编辑:爱买车)

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