一款家轿，最重要的任务就是将驾乘人员舒服地从A点运送到B点。不过，随着主力消费群体的年轻化，越来越多消费者希望，即便是家轿也有一些性能车味道。

      能率先满足国人需要的，还是自主品牌。日前有两款国产家轿开启预售，一款是预售价为9.79-11.59万元的东风风神奕炫MAX，另一款是预售价为9.88-12.88万元的广汽传祺影豹。两款车的价格几乎重叠，而且产品定位也都是偏运动的紧凑型家轿，结合目前的市场趋势，两款新车确实有对比的需要。

      奕炫MAX居家氛围依然，影豹性能感十足

      从外观来看，两款车型在营造性能氛围上确实有自己那一套，我们先来看看奕炫MAX。光看名字，可能很多人以为奕炫MAX是奕炫的升级版，但其实奕炫MAX是基于DSMA架构打造的首款战略旗舰车型。从造型来看，奕炫MAX用上了全新的设计元素，大尺寸的前格栅很有气场，内嵌的列阵式亮黑和银色镀铬装饰很有特点，前格栅与前大灯相融合，视觉冲击力还是很强的。

       影豹基于传祺GPMA平台打造，早已在去年广州车展上首发。新车将提供两种不同的外观样式，标准版本的设计较为收敛，高配版本拥有低趴的车身姿态，并有黄色元素的点缀前格栅，将性能氛围营造得非常浓厚。相比之下，奕炫MAX给人的感觉还是有不少居家风格。

       车身侧面，两款车型都采用了溜背式设计，但相比之下影豹的线条走向更为流畅，运动感更加明显。奕炫MAX的贯穿式尾灯很有辨识度，排气布局进行了隐藏式设计，影豹则采用分体式大灯组，并进行了熏黑设计，同时还应用了双边共四出的排气布局和扩散器。总体来看，影豹的性能感更强，而奕炫MAX也有一定的运动感，但精致感占据了主要部分。

       内饰方面，奕炫MAX用上了当下较为流行的全液晶仪表盘、大尺寸中控显示屏，科技感得以保证。值得称赞的是，奕炫MAX还采用了不少翻毛皮材质，提高了车内的质感。影豹的内饰与外观有很大的区别，车内以简约风格为主，两联屏设计和副仪表台区域则很能证明这一点，不过车内多处也采用了黄色元素点缀，与外观设计相呼应。

       尺寸方面，奕炫MAX要比影豹大了足足一圈，轴距也比影豹长一些，后排乘客的空间相信会比影豹更好。在气场营造上，尺寸稍大的奕炫MAX看起来会更大气，但是外观判断一直是主观的事情，消费者喜欢更动感的影豹，还是偏爱更大气时尚的奕炫MAX，轱辘哥认为“五五开”。

       奕炫MAX提供混动版，影豹综合实力更强

       而在最为关注的动力总成部分，两者都搭载了1.5T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱的动力总成，但在数据等方面有些许的不同。其中，奕炫MAX提供1.5T+DCT以及1.5T+HD120（集成式混动电驱动）两种动力总成，混动版车型的动力输出和燃油经济性方面都要比燃油版出色。

      相比之下，影豹的最大功率和峰值扭矩虽然比奕炫MAX要低，但其百公里加速时间比奕炫MAX混动版一致。另外，相比燃油版奕炫MAX，影豹的综合百公里油耗会更低。因此，如果动力总成是你非常看重的因素，轱辘哥建议你首先考虑影豹。

      配置水平都很高，各有优劣

      两者仍处于预售阶段，最终的配置水平还要等上市之后才得以揭晓。但从官方已经透露的信息来看，两者的配置水平都很高，下面轱辘哥选择两者的入门版车型进行对比。

       整体配置方面，在均是1.5T车型且售价相近的情况下，影豹的配置稍微丰富一些，但奕炫MAX也搭载了不少影豹所没有的配置，互有优劣。 具体来看，入门版影豹比入门版奕炫 MAX多出了上坡辅助、全车车窗一键升降、行李厢自动感应开启、远程启动等功能。 与此同时，入门版奕炫MAX标配了前侧气囊、驻车影像、外后视镜加热等入门版影豹没有搭载的配置。

       通过对比可以发现，奕炫MAX的空间要比影豹更加出色，但在设计、动力总成方面要略逊于影豹。至于配置水平，消费者都能从两款车上获得不错的用车体验，不过详细的配置还得看两车上市后才能知道。如果是你，你会选择奕炫MAX还是影豹呢？欢迎与轱辘哥交流。