当前位置:主页 > 试驾 >
轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

时间:2021-07-21 14:05   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

西北边陲的壮阔和雄奇,古人早有记载,比如王昌龄的“有青海长云暗雪山,孤城遥望玉门关”...

       西北边陲的壮阔和雄奇,古人早有记载,比如王昌龄的“有青海长云暗雪山,孤城遥望玉门关”。又比如王维的“有征蓬出汉塞,归雁入胡天。大漠孤烟直,长河落日圆”。 诗人们用绚丽多姿的笔调,将边塞的异域风情展现得淋漓尽致,让生活在城市里的人们心怀向往。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

      如今随着经济实力的走强,交通设施的完善,很多人也更追求工作和生活的平衡,拼搏工作之余,也渴望驱车到大自然中畅快释放自我,到边塞领略独特的壮丽景色,当中包括轱辘哥。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

       这一次,轱辘哥的远游愿望终于得以实现,开着全新一代奇骏从宁夏启程,奔赴苍天圣地阿拉善,欣赏边塞雄起壮美景色之外,还能对全新一代奇骏进行全方位体验。值得一提的是,为了保证高品质,全新一代奇骏花费了190亿元研发,这让人对新车的产品实力充满期待。

       宁夏银川非常适合自驾游,因为银川地处中国西北地区、宁夏平原中部,东踞鄂尔多斯西缘、西依贺兰山,黄河从市境穿过,风景秀丽,又被称为塞上江南。 轱辘哥落地银川河东机场,休息过后就开车出发,此次行程途径银川绕城高速、乌玛高速、乌银高速、S315,奔赴阿拉善。这些道路能充分感受全新一代奇骏的动态表现。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

       对于全新一代奇骏,全新发动机备受关注。先告诉大家开起来的整体感受,全新发动机的性能、燃油经济性、抖动性和静谧性都远比想象中好。 这款发动机拉动全新一代奇骏比较从容,低速起步没有笨重感,中后段加速也不会乏力。要知道,全新一代奇骏搭载的VC-TURBO超变擎300,额定功率150kW,最大扭矩300N•m,比同级车型强。不过,全新一代奇骏的定位是家用SUV,性能再高的发动机也没有表现出太强的加速激情,驾驶模式调至运动,车辆的变化主要是比经济和自动模式更轻快,总体来说动力输出依然是不急不躁。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

      动力更强,但油耗变得更低,轱辘哥开着试驾车八个多小时,在高速路和阿拉善沙漠上玩车后,综合油耗仅是7.6L/100km,该数据比厂家测出的5.8L/100km更高,但对于一款四驱SUV而言已经十分出众。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

      省油要得益于全新一代奇骏配备的VC-TURBO超变擎300是一款可变压缩比涡轮增压发动机,压缩比能够在8:1~14:1之间进行智能无级变化,加上有高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项新技术助力,因此能兼顾强性能和低油耗。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

       至于发动机振动方面,坐在车内丝毫没有振动感。原因是这款车的发动机采用漂浮式悬置系统,能够有效衰减发动机的振动,并且还通过采用VCT技术和外置自适应双平衡系统来解决发动机的纵向和侧向振动。不仅如此,全新一代奇骏的变速箱加离心钟摆减震器,该配置能够减弱发动机与变速箱之间的转速波动。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

       发动机的噪音也控制得非常低,尤其在经济模式下,踩油门加速,以及时速达到100km/h左右,车内十分安静。不过在运动模式下加速,会有轻微发动机噪音传进车内。充满惊喜的是,在任何一种模式,车厢对风噪和路噪都隔绝得很好,比上一代奇骏有了大幅度提升,这要归功于全新一代奇骏用了双层隔音玻璃,还有ANC主动降噪系统等配置。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

      沿途美景多,开启驾驶辅助配置更安全

      这次试驾是编队行驶,感受完全新一代奇骏的动态表现后,轱辘哥开启增强版ProPILOT超智驾系统,让车辆自动跟随车队行走。 全新一代奇骏的增强版ProPILOT超智驾系统能实现L2级自动驾驶辅助功能,这项配置在宁夏的高速公路行驶是一个利器,因为沿途独特的风景如诗如画,经过的人都会忍不住多看几眼。这种情况下开启L2级自动驾驶辅助系统,那么行车安全性会更有保障。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

       开启新车的ProPILOT超智驾系统,全新一代奇骏能一直保持在车道中央行驶,并且调整方向盘的力度也比较轻柔,以及能够与前车保持设定的安全距离。 实际上,上述表现对于日系车而言不算突出,丰田、本田的L2级自动驾驶辅助系统也能做到该水平,但全新一代奇骏的ProPILOT超智驾系统与其它日系车型不同的是,动力输出过程循序渐进,很平顺,反观其它日系车,加速时动力来得有点突兀。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

       行驶一段路程后,车队来到了中国阿拉善沙漠世界地质,走在沙漠公路,看着一望无际的沙漠,在感叹沙漠壮观之余,又感到些许悲哀,因为很多人滥采滥牧,导致沙漠的植被被破坏。 沙漠公路是铺装路面,路况很好,但在路面上行驶并不轻松,尤其是晚上,因为有很多开放式公路会有牛羊或其它野生动物穿越,不注意路况就容易发生事故。想要在这种公路安全地行驶,既要驾驶员提高注意力,还要车辆具备先进的智能安全系统。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

       全新一代奇骏配备了IEB预碰撞智能刹车系统,通过前向雷达和前置摄像头检测车辆前方车辆和行人,以及动物,并且向驾驶员发出警告,如果驾驶员没采取制动措施或刹车力不足,IEB预碰撞智能刹车系统就能自动介入,增加车辆的制动力。不仅如此,这款车还有双12.3英寸大屏、10.8英寸HUD、电子换档杆等同级独有的智能配置,以及NISSAN i-SAFETY、全新升级Nissan Connect超智联和无线充电等功能。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

      打卡腾格里沙漠,玩车轻松惬意

      驶离沙漠公路,我们来到了位于腾格里沙漠腹地的海骝其湖。我们在这里享受当地美食,以及做好进沙漠的准备。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

      去沙漠前,车辆要降低胎压,增加轮胎在沙地的接触面积,更容易脱困,然后是关掉车辆的ESC电子稳定控制系统,避免车轮被制动以及发动机转速被限制。剩下的操作一切交给全新一代奇骏即可。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

       调至越野模式,全新一代奇骏沿着湖畔起伏不平的牧道,前往腾格里沙漠。轱辘哥全程要做的动作仅是控制好方向和油门,车辆面对任何一个沙丘都轻松通过。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

       此前轱辘哥已经驾驶第三代奇骏走过腾格里沙漠,对于全新一代奇骏的表现是意料之中,并且相比历代车型,新车的越野性能更强,驾驶方式也更加简单。 全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱系统,相比之前的4×4-i智能全模式四驱系统,全新四驱系统的操作方式更加便捷,减少了以往驾驶员在两驱、AUTO自动四驱、LOCK四驱锁止间手动切换的动作,在沙漠上只需要调到越野模式,全新四驱系统就能够对发动机动力、扭矩变化、牵引力控制系统、B-LSD电子差速锁等方面进行自动调节,加上YMC动态扭矩控制、HDC陡坡缓降系统的助力,以及212mm的离地间隙,因此全新一代奇骏在沙漠上十分轻松。

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

轱辘试驾|惊险刺激,全新一代奇骏大漠撒欢

      日常工作再忙碌,也不要忘记生活还可以追逐诗和远方,一个真正睿智的人,更应该谋求工作和生活的平衡。而追逐远方,只需要我们有一颗愿意说走就走的心,一辆全能的SUV。

      这次体验的全新一代奇骏就是一款能满足多样化用车需求的车型,既能在城市里舒适代步,又可以在郊外轻松撒野。新车有日产强悍的技术做背书,耗资190亿元研发,有效保证了出众的产品品质,动力系统、隔音降噪性、全模式四驱系统、智能科技配置等方面都比同级车型更实用。有这款车在身边,我们随时都可以延伸行迹,开启全新的美好生活方式。

手机阅读文章,扫描下方二维码

(责任编辑:爱买车)

爱买车


微信公众号:aimaiche


爱车,买车,就上爱买车。

My车轱辘


微信公众号:myautolive


打造好玩接地气的新式车评。

更多 最新热文
  • 176名,广汽集团2021《财富》世界500强成绩创新高

    176名,广汽集团2021《财富》世界500强成绩创新高

    北京时间8月2日,美国《财富》杂志发布了2021年世界500强企业排行榜,广汽集团...
  • 吉利控股连续十年上榜《财富》世界500强 2021年排

    吉利控股连续十年上榜《财富》世界500强 2021年排

    8月2日,2021年《财富》世界500强排行榜正式发布,吉利控股集团以471.9亿美元营...
  • 内燃机永不凋零,三款超200马力的1.5T“黑科技”

    内燃机永不凋零,三款超200马力的1.5T“黑科技”

    为了实现碳达峰和碳中和目标,全球各大主流车企纷纷加速电动化转型,甚至部...
  • 赛道基因 运动王者 第三代MG6 PRO正式开启预售

    赛道基因 运动王者 第三代MG6 PRO正式开启预售

    第三代MG6 PRO四款车型预售 666元限时预订抢售后保养超多好礼 集动力、颜值、...
  • 特斯拉Model 3国内起售价下调至23.59万元

    特斯拉Model 3国内起售价下调至23.59万元

    特斯拉:价格波动基于成本变化,让利消费者推动行业长远发展,上海超级工厂...
  • 越野智能兼顾 暑假撒欢模式由全新途昂家族开启

    越野智能兼顾 暑假撒欢模式由全新途昂家族开启

    炎炎夏日也是暑期出游的最佳时节,在追求诗与远方的路上,一辆智能又性能出...
更多 最新推荐
  • 鲜试车 | 国货真自强,试驾比亚迪第二代宋Pro

    鲜试车 | 国货真自强,试驾比亚迪第二代宋Pro

    7月,盛夏的时节,在这个夏天,2021东京奥运会点燃了全民参与体育运动的热情...
  • 试驾全新CS55 PLUS,又一款降维打击的紧凑级SUV

    试驾全新CS55 PLUS,又一款降维打击的紧凑级SUV

    在SUV刚刚走红的那几年,自主品牌的产品力还无法与合资品牌相抗衡,这也导致...
  • 实拍雷克萨斯ES低配,2.0L自吸主打舒适家用,底

    实拍雷克萨斯ES低配,2.0L自吸主打舒适家用,底

    国内合资品牌,竞争最激烈的就是日德两系车型。从最近几年发展趋势来看,日...
  • 比进口版便宜10万多 续航提升到500km 实拍一汽-大

    比进口版便宜10万多 续航提升到500km 实拍一汽-大

    在顶级新能源车的领域,传统豪华品牌似乎并没有国内的新势力阵营强势...
  • 究竟是追赶还是超越,赤兔和XR-V论驾控谁能小胜

    究竟是追赶还是超越,赤兔和XR-V论驾控谁能小胜

    ​赤兔和XR-V摆在任何选项里面,我相信大家都不会去纠结,主要还是不想在真...
  • 试驾创维EV6:拒绝“傻快”,开着舒心,坐着舒

    试驾创维EV6:拒绝“傻快”,开着舒心,坐着舒

    依托创维集团33年的技术积累,以及开沃集团10年的造车积淀,看上去和造车关...

扫描关注微信

微信号:

爱买车