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配备400N·m动力、85%高强度钢,“增强版”的M3X火星架构这么强?

时间:2021-08-20 14:07   来源:爱买车网   作者:爱买车

相信不少消费者在选车、购车时,或多或少会听到“研发架构”、“制造平台”、“同平台车型”这类专业名词...

       相信不少消费者在选车、购车时,或多或少会听到“研发架构”、“制造平台”、“同平台车型”这类专业名词,像是TNGA、MQB、CMA之类。这些所谓的架构、平台并不单纯指车型的底盘、动力或造型部分,而是作为研发、制造的重要指引。架构平台化的诞生,更有助于突出品牌特性、品质一致性等。 而定位于高端品牌的星途,也于近日发布新的研发架构——M3X火星架构PRO。从命名不难发现,这是一个增强的版本。那么,其在哪些部分做出了加强?落到产品实处,又能为消费者带来怎样的新体验?一起来看看这个“PRO”背后藏了哪些信息。

  配备400N·m动力、85%高强度钢,“增强版”的M3X火星架构这么强?

      “增强版”的M3X火星架构

      为何说此次发布的增强版?实际上,早在去年的北京车展上,星途便推出了M3X火星架构,并已率先应用于TXL、VX车型上。从这两款车型的产品力来看,M3X火星架构在安全、智能化、动力、舒适性、配置等方面的表现都足够出色。
配备400N·m动力、85%高强度钢,“增强版”的M3X火星架构这么强?
      如今,M3X火星架构实现自我刷新,带来更强的制造理念,助推星途品牌从2.0阶段向3.0阶段发展。此次M3X火星架构PRO升级部分主要围绕4大模块、63项技术/功能革新展开。  

      峰值扭矩提升至400N·m,热效率达41%

      首先最为明显的是动力系统增强。M3X火星架构PRO提供2.0T高功率动力组合,最大功率达192kW,峰值扭矩达400N·m,较原有的动力系统有着一定的增幅。因此,基于M3X火星架构PRO打造、搭载2.0T高功率动力车型的尾缀也由“390T”改为“400T”。 在技术层面,这套2.0T高功率动力组合采用了超高压油泵、升级了配气机构材料、并优化了燃烧系统的匹配和标定。从而提升了30%的供油能力、提升了2%的排温能力,使之热效率达到41%,并拥有更快的加速性能。

 配备400N·m动力、85%高强度钢,“增强版”的M3X火星架构这么强?

      在电气化动力组合部分,M3X火星架构PRO提供发动机+前双电机+后电机组成的混动四驱形式,支持混动、纯电、增程的动力源,并拥有电机多点均匀喷射、转子甩油油冷等领先技术。基于该动力组合打造的车型,理论上可实现小于5秒的百公里加速性能,以及小于1L的百公里综合油耗表现。如此来看,搭载这套动力组合的车型仍是相当值得期待。

 配备400N·m动力、85%高强度钢,“增强版”的M3X火星架构这么强?

      对于消费者而言,动力系统技术的革新,除了拥有更快的加速性能,还带来更为出色的油耗表现。要知道,油耗水平是影响用户口碑的关键,即便车型加速再快、配置再高,过高的油耗水平都会令用户否定其一切的优势。另一方面,星途品牌目前并没有新能源车型,而M3X火星架构PRO带来了新的新能源动力组合,将为品牌在新能源发展动力上提供更坚实的支撑力量。  

      全车85%的高强度钢,同级中上游水平

      其次是安全性能的表现。基于M3X火星架构PRO打造的车型,将采用更多的高强度钢,令整车的高强度钢使用比例达85%,这在同级别同价位车型并不常见。同时,为了降低碰撞时乘员舱的变型,M3X火星架构PRO对前舱碰撞吸能做出了优化。在保护驾乘人员之余还通过对发动机罩及前纵梁结构的优化,进一步减少碰撞时对行人的伤害。

 配备400N·m动力、85%高强度钢,“增强版”的M3X火星架构这么强?

      M3X火星架构PRO在高强度钢的使用比例上,较以往增加7%,而这在碰撞测试中,能令其车型获得更优异的成绩。可能对于汽车制造不太熟悉的朋友而言,高强度钢运用的比例怎样才算高。作为参考,大众途昂高强度钢使用比例为80%、长安UNI-T中高强度钢使用比例为61%、途观L高强度钢使用比例为76%。
      其实,对于M3X火星架构PRO增加高强度钢的做法,轱辘哥并不感到惊讶,因为同属奇瑞集团的小蚂蚁车型已经采用全铝车身架构,而那只是一款售价6-8万元纯电动微型车,可见其在安全配置方面的厚道。   

新架构赋能,令燃油车型亦可OTA升级

      M3X火星架构PRO还带来了新的雄狮智云系统Lion,该系统升级至4.1版本。最大的变化是提供FOTA升级功能,可远程对动力、网络、娱乐、智能驾驶等系统进行升级。同时,雄狮智云Lion 4.1还与星途生活APP互连,用户可通过手机远程操控车辆。

配备400N·m动力、85%高强度钢,“增强版”的M3X火星架构这么强?

      如今,OTA升级已不再是纯电动车型的专利,许多燃油车型也可实现远程升级,这能使车辆保持更新状态。同时也有利于车企收集更多的用户数据,组建用户模型,以更好地反哺车辆升级。

配备400N·m动力、85%高强度钢,“增强版”的M3X火星架构这么强?

      从上述的变化来看,M3X火星架构PRO的升级绝对对得起其“PRO”的尾缀,实际上,除了这些升级,M3X火星架构PRO还有不少的改变,像是舒适性、设计造型、配置等方面,而这些变化只有落到实处才能令消费者更直观感受到。首款基于M3X火星架构PRO打造的车型星途凌云400T已于8月2日正式预售,并将于8月27日正式上市,感兴趣的朋友不妨拭目以待。

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(责任编辑:爱买车)

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