当国内四大A级车展之一的成都车展，也不可避免地人气渐冷，最终成为车商西部展销会的时候，坦克展台被围得水泄不通的人气，就更显亮眼。从去年广州车展，到今年上海车展、成都车展，坦克车型的围观者都是里三层外三层的，但不同的是，现在的坦克是以独立品牌身份参展，而它的产品品类也不再只有坦克300。

      今年以来，坦克推出了坦克300城市版，进一步补强原本就人气极高的坦克300竞争力，另外还陆续亮相了坦克700、坦克800，以及在本次成都车展上全球首发的坦克500、坦克400，由此形成了覆盖B级到D+级市场的产品矩阵，坦克也将以该强大的“坦克攻击集群”向市场发起更猛烈的冲击。

      从车型名称不难看到，坦克500和坦克400是比坦克300定位更高的车型，再加上坦克700、坦克800，可以感知到坦克未来的产品走向与品牌定位，面向的将是更高端的SUV市场。

      进入车内，豪华座舱的氛围浓烈，大面积木纹饰板、中控台上的时钟，以及12.3寸数字仪表、14.6寸中央触控屏、后排控制屏等设计和配置都不太像一款硬派越野SUV所拥有的，不过和坦克500豪华的定位倒是贴合。

      除了设计，坦克也向外公布了坦克500的更多配置信息。未来坦克500将提供豪华版和运动版，其中，豪华版配备底挂备胎，车长4878mm、宽1934mm、高1905mm、轴距2850mm。运动版配备后挂备胎，车长5070mm、宽1934mm、高1905mm、轴距2850mm，在尺寸上比普拉多更大。

      动力方面，坦克500搭载长城汽车不久前发布的自主研发“3.0T V6+9AT”超级动力总成，最大功率260kW、最大扭矩500N·m，坦克500是首款搭载该套动力的车型。在越野装备上，坦克500搭载全新一代智能四驱，并全系标配中央差速锁和后桥差速锁，选   配前桥差速锁。

      值得一提的是，将智能基因深度融入旗下各大品牌的长城汽车，对坦克这个越野SUV品牌也不例外，坦克300已经向我们展现了越野SUV关于智能豪华的另一面，而坦克500更是将这种属性再度深化。其搭载可持续拓展的ICU1.5智能驾驶辅助平台，具有NOH高速自动领航辅助驾驶功能，还可以语音切换不同的驾驶模式，这都是越野SUV罕见的玩法。

      02坦克400：请查收你的机甲战车！

      作为面向年轻消费群体的车型，坦克400在营销上也有更多玩法，未来其将与用户开启深度共创，将独特个性进行到底。在设计和定位上可以看到，坦克400与坦克700是属于同一系列的，都是机甲科技产品这一全新品类，负责个性，而坦克500和坦克800则属于高端豪华系列，负责调性。

      在硬派越野SUV市场，中国汽车品牌比较少代表产品，尤其是在高端领域。坦克300的出现，打破了中国硬派越野SUV遇冷的局面，甚至因为人气太高导致车企不得不停止接单。如今，已经跃升为品牌的坦克再度出击，精准卡位硬派越野SUV个性与豪华的细分需求，打造坦克400与坦克500，从车展现场的高人气来看，这两款车型似乎已经是爆款预定了，而空缺的“600”也更让人期待了！