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更静更好开?抢先体验新款凌派,发现“看得见”和“看不见”的变化!

时间:2021-09-23 14:01   来源:爱买车网   作者:爱买车

A级轿车是目前市场需求量最大、竞争最为激烈的细分市场。每月的销量排行榜上,A级轿车总能占据前几席位置...

      A级轿车是目前市场需求量最大、竞争最为激烈的细分市场。每月的销量排行榜上,A级轿车总能占据前几席位置,并且每月的排名不尽相同。同时,A级轿车也是一个汽车品牌的核心力量所在,支撑起品牌销量的同时,也代表着品牌的形象,轩逸、卡罗拉、速腾、英朗皆是如此。对于广汽本田而言,凌派便是其在A级轿车市场的核心,就像是橄榄球中心最硬的部分——以过硬的产品力,支撑起品牌在销量市场的每一次跃升。

更静更好开?抢先体验新款凌派,发现“看得见”和“看不见”的变化!

      在消费需求不断扩大的环境下,凌派也迎来了自我刷新时刻,推出新款车型,对产品力进一步补强,以更好地迎接市场挑战。作为新款车型,凌派有着许多“看得见”和“看不见”的改变,而这些变化都足以令您对其改观。 

换装优化气流的新前脸,新增幻夜版车型

      新款凌派换装了新样式的包围,前格栅通过细化调整变得更为精致,在前45度角看,颇有几分雅阁的味道,更显高级。当然,新车前脸的变化不仅仅是为了好看,其还对车头的风阻系数进行优化,提升高速行驶时车内的静谧性。

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      新车侧面轮廓依旧动感,2730mm的轴距尺寸在同级别中有着不小的竞争优势,基本达到了A+级车的水平。车尾的变化主要体现在包围样式上,略微的调整足以带出新鲜感。

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      广汽本田深谙年轻消费者对个性化的追求,因此为新款凌派新增了幻夜版车型。幻夜版车型有着许多专属的设计元素,像是17英寸双五幅轮圈、全黑内饰、黑化饰件、车尾小扰流板等等,而这都足以令其更显动感。此外,新车还新增了格陵兰白和罗曼紫两种全新的配色。

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      新款凌派同样提供燃油版和混动版车型可选,两者除了动力系统,细节上也有所差异。像是混动车型换装了全新的专属e:HEV动感蓝色标识。

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      舒适性、智能化提升是重点

       内饰部分主要的变化在于配置和细节,除了前面提到幻夜版专属的全黑内饰,其他版本还可选黑棕搭配的内饰。新车中控台造型依旧简洁明快,变化在于换装了新纹理的饰条、配备尺寸更大的中控屏幕等等。
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      值得一提的是,新款凌派采用了全新的椅形设计,并为中高配车型后排提供可调式的航空头枕,这令其车厢更具视觉高级感。

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      车机系统搭载的是最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,这套系统是新车的核心变化所在,同时也是本田最新的智能车机系统,由中国团队主导研发,未来还将在本田其他车型上普及。该系统支持语音智能助手、手机远程操控、在线导航、车家互联等功能。

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      这套语音控制系统识别率相当高,不仅能通过语音智能控制车机里的软件,更可控制空调、车窗这类硬件设施。但比较遗憾的是,天窗和后车窗并不能通过语音控制开闭。拓展性部分,Honda CONNECT 3.0支持应用安装,像是喜马拉雅、蜻蜓、听伴等app,能更好地丰富驾驶体验。

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      Honda CONNECT 3.0的界面设计简洁清晰,数据可读性较强,功能选择也无需花太多功夫查找,操作逻辑、流畅性、UI设计表现都值得称赞。其同时还提供OTA升级功能,据了解,品牌未来会根据用户的需求反馈,通过OTA的形式对车辆做出相应的调整,令车辆更智能化。

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      动力不变,驾驶质感、静谧性更出色

      新款凌派的动力系统并没有太大变化,燃油版车型依旧搭载1.0T发动机,最大功率为122马力,峰值扭矩173牛·米,可选6速手动或CVT变速箱。而锐·混动车型则搭载由1.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电机+电池组+变速箱组成的第三代i-MMD双电机混合动力系统,系统综合功率为154马力。

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(▲1.0T发动机,▼1.5L锐·混动)

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      虽然排量较小,但燃油版车型在中低速下行驶依旧从容,动力输出自然流畅,并不会出现明显的力不从心现象,这足以满足大多数的城市通勤用途。当车速提升至90km/h以上,车辆的加速感会有些许的衰减,在高速上完成超车动作则需要多预留一些时间。行驶时,车内并不会感受到来自发动机明显的抖动,只有在原地怠速时才能察觉一丝的动静,但这丝毫不影响驾驶感受。

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      新凌派锐·混动车型提供EV、混合动力驱动和发动机直驱三种驱动形式,同时还配备了运动模式。新车的动力表现依旧出色,驾驶感受相当从容,充沛的动力输出能给人一种“电动感”,安静且源源不断。
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      在普通模式下,车辆的动力输出较为线性,中低速形式游刃有余,适合城市游走。想要获得驾驶快感,切换运动模式,油门响应立刻变得灵敏,更强的输出功率能提供充足的驾驶信心。

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      前面提到“看得见”的部分,而在“看不见”的方面,新款凌派也做出了不小的功夫。新车对前围挡板隔音件、地板地毯、前发动机盖隔音层、中控台隔音层、前翼子板隔音棉用料都做出了提升,这令其在高速行驶时,能更好地隔绝外部噪音的输入,有效地提升行驶质感。

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      同时,工程师对车辆的悬架衰减率和弹簧设定都作出了相应的调整,目的是为进一步提升舒适性;而前后弹簧刚性和减振器也经过调校,令高速行驶稳定性更强。经过调校的悬架结构,非常适合走烂路,遇到城市道路的细碎颠簸时,车辆也能很好地抑制。经过较大的沟坎或减速带时,车身还是会有一定的弹跳,但在同级中也称得上是中上游的水平。

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       新款凌派的改变并不算大刀阔斧地调整,而是从一些细节方面令你慢慢感受其变化。在“看得见”的部分,新款凌派在保持原有优势的同时,进一步做出补强,突出年轻化、智能化、舒适性方面的优势;而在“看不见”的部分,新车也在努力地提升质感,变得更安静、更好开、更有乐趣,这些变化都令其更具吸引力。




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(责任编辑:爱买车)

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