金九银十的第一个月刚过，多家车企便陆续公布了销量成绩。其中，广汽埃安再现科技创新排头兵姿态，9月全车系订单创下新高，达到19709辆。AION家族热销13586辆，作为品牌中流砥柱的AION S与AION Y均成为现象级热销车型，AION S全系订单过万，AION Y更是实现五连涨，订单破7348辆，强势搅动A级纯电SUV市场。

      AION Y是广汽埃安今年4月推出的重磅战略产品，定位“10万级科技头等舱”，上市以来就一直有着很高的市场热度。如今仅用不到5个月时间，就实现了热销7000+的成绩，不管是在广汽埃安体系内，还是在新能源市场10-15万区间的SUV市场上，这都是一个有着极高含金量的成绩，给同级车型带来了不容忽视的地位威胁。

      热销7000+，一个绝对威胁到对手的成绩

      纯电动车的话题热度虽然持续高涨，但落到终端销售上，碍于充电、续航、安全等诸多顾虑，更多消费者仍会选择燃油车，因此纯电动车很少能够像燃油车那样，月销动辄一两万台。从某平台查询得知，目前新能源市场有515款车型，而8月乘联会公布的月销过5000台的车辆有13台，零头都不到，可见迈过5000台的门槛已经十分难得。

       另一方面，AION Y所处的10-15万价格区间正是燃油车的腹地，不管自主品牌还是合资，亦或是轿车和SUV，消费者的选择都非常多，这也导致电动车市场在这一价格区间内面临巨大压力，市场销量呈现出两极分化的结构，高端纯电动车低端纯电动都有不错的销量表现，但位于中间的10-15万价格地带却鲜有热销产品。

 

      综合这样的市场环境来看，AION Y上市5个多月便能够杀出重围，销量持续攀升，产品实力不言而喻。随着市场的不断渗透，纯电动车进入燃油车市场的核心地带与其硬碰硬是必然的，AION Y的热销可以说是这种趋势的一种预演，它在价格层面打破了纯电动车比同级燃油车贵的束缚，更在产品层面实现了对同级燃油车的强势替代。 

      每个产品点都将年轻人拿捏得准准的

       结合当下车市仍受疫情、缺芯等多重因素影响而增速放缓的现实环境来看，不禁让人疑惑，AION Y是如何做到迅速热销的呢？ 细想之下，其实都离不开AION Y对Z世代年轻消费者需求的精准把脉，每一步都踏中他们的痛点。首先在颜值方面，AION Y设计不受传统的束缚，凭借独树一帜的造型，其迅速出圈。

 

      年轻人不喜欢被定义，他们的座驾希望能够彰显与其他年龄层不同的个性。AION Y采用全球首创天空之城的设计理念，丰富车身颜色、个性化饰件，超多款不重样的搭配，满足年轻人追求与众不同的心思，而其巨大的改装潜力，还可以满足年轻人天马行空的创意。在2021成都车展上，AION Y爱琴海敞篷版和赛博电竞版就展示了AION Y更多年轻潮流的改装玩法。

      其中，AION Y爱琴海敞篷版采用宽体低趴设计，搭配敞篷造型、蓝白配色、游艇式尾翼，以及充满浪漫气息的车身拉花，营造出犹如置身爱琴海的氛围感，吸引了众多年轻潮人前往打卡。

 

      AION Y超大的越级空间，也为爱改装的年轻人提供了更多发挥条件。不管你是想把它改成K歌房、健身房、游戏房还是电影院，AION Y都可以轻松满足。因为它有2750mm超长轴距、近90°大开门角度、14.6英寸大屏以及灵活组合的座椅等领先同级的配置，将前后排座椅放倒全平之后，稍加装饰，就可以变成各种不同的主题空间。

 

      而同级独有情绪姿态自主识别，可根据情绪推荐歌单、抽烟开窗等功能，虽然只是一个系统操作，但在体验上有很强烈的亲近感。还有同级独有的超视距记忆泊车，150米跨楼层自动、精准地找车位，而车主则在手机上实时查看车辆所在位置及移动状态，实现真正的自动泊车，让出行更安全轻松，同时也更享受驾驶。

      这些突出的产品亮点，让AION Y成为名副其实的“10万级科技头等舱”。当然，在这些亮点之余，AION Y还有弹匣电池和GEP 2.0纯电专属平台作为安全、性能、续航的保障，也是13万级续航600公里唯一车型，让消费者彻底告别电动车焦虑。加上与同级燃油车同等的价格，可谓全方位展开了对同级车型的狙击。而A级纯电SUV市场销冠这一头衔，已经说明AION Y狙击战取得了初步胜利。

       个性的设计、碾压同级的空间、领先的智能科技、超长续航与高安全等产品实力，为AION Y持续领跑A级纯电SUV细分市场，与燃油车同台竞技提供了十足的底气。事实上，10万购车预算囊括以上优势的产品真不多，10万科技头等舱的AION Y，大概就是唯一的优选了吧。