进入第四季度,新车市场可谓相当热闹,纵然受到芯片短缺影响,但新车推进的热度丝毫未减。...
广汽本田Integra 型格
本田在华的双车战略覆盖面越来越广,第十一代思域上市后,本田又在广汽本田投放了思域的姊妹车型Integra,并命名为型格。对于本田品牌有所了解的朋友应该比较熟悉Integra,其曾是本田旗下的一款传奇车型,外观造型和运动性能都相当不俗,早些年通过非官方渠道小批量引入国内,有着不错的口碑。但此次广汽本田推出的Integra型格非彼型格,不熟悉个中关系的朋友,可简单地将其理解为广汽本田版的思域。
Integra型格整体造型与全新思域基本保持一致,仅对部分外观细节做出了差异化调整,像是采用更为运动化的前脸设计、更犀利的尾灯组造型等等。轱辘哥认为,Integra型格的设计看起来比全新思域更具新意与年轻范。
动力方面是Integra型格与思域体现差异化的重要部分,思域全系搭载1.5T发动机+CVT变速箱的动力系统,分高低功率版本。而Integra型格则全系采用1.5T高功率发动机,最大功率为182马力,峰值扭矩240牛·米,除了CVT变速箱,还提供6速手动变速箱。
东风日产轩逸e-power
虽然日产轩逸目前有着相当不俗的销量表现,但单一的动力选择性掣肘了其更大的发展空间。于是,东风日产为轩逸引入了全新的e-power动力系统,轩逸是国内首款应用该系统的车型,未来还将投放至更多的车型上。
轩逸上的e-power系统由一台1.2L自吸三缸发动机+驱动电机+电池组+控制器组成,发动机并不直接参与驱动,而是一直向电池组供电,再以电力驱动电机,原理与增程式动力类似,但e-power并不需要充电。但也因为如此,轩逸e-power车型并不能获得新能源车政策惠及。
大众高尔夫GTI
为何说全新高尔夫GTI值得买?首先是该有有着鲜明的特性、传奇的色彩、均衡的表现,在其诞生的45年间,已历经8代车型的更迭,赢得相当不俗的市场的口碑,更揽下一众的追随者。其次是这一代车型之后,高尔夫GTI将停产,正式进入电气化,由其继任者ID.3高性能版代替,换言之这是末代高尔夫GTI车型。
广汽丰田赛那
赛那的到来,令原本沉寂且固化的MPV市场迎来一阵喧嚣,这台源自北美的大号MPV车型,也受到了前所未有的高关注。相较上代车型平行进口版本超60万元的售价,预售价32-42万元区间的赛那可谓有着不小的吸引力。纵然有着不少的MPV叫板别克GL8,但仍难有车型可撼动其地位,而赛那无论是售价、定位、车身尺寸都足以抗衡GL8,无疑给消费者增加了平替的选择。基于TNGA架构打造的赛那,在外观和内饰上有着鲜明的特性,MPV能做到不显油腻、不显老气便足以打动许多年轻的奶爸。上述几点正是赛那受到高关注度的主要原因。
上述几款车型都是在今年内推出的重磅新车,有购车打算的朋友不妨了解一番,各款车型各有特色,感兴趣的朋友因需选购即可。值得注意的是,目前汽车芯片短缺现象仍相当严峻,加之限电影响,等车时间被一再拉长,希望在年前提车的朋友不妨尽早订车。
手机阅读文章,扫描下方二维码
爱买车
微信公众号:aimaiche
爱车,买车,就上爱买车。
My车轱辘
微信公众号:myautolive
打造好玩接地气的新式车评。
___Copyright 2017 爱买车 版权所有经营许可证 粤ICP备15047739号-1