A级轿车市场可以说是国内车市中最古老的一片江湖，中国汽车产业发展也由此打响。而随着多年的激烈竞争过后，几个熟悉的面孔常年霸占榜单前列。然而就在A级轿车市场阶级固化逐渐加深之际，广汽本田以一款颠覆性的车型掀起了一场“轿车革命”，那就是凌派（CRIDER）。

      2013年上市至今，广汽本田凌派已达成近百万销量成就，早已成为了细分市场中的佼佼者。事实上，8年来，广汽本田凌派一直没有忘却最初的“使命”，随着新凌派（NEW CRIDER）全方位升级而来，其颠覆A级轿车市场的第三阶段也正式打响了。 

      第一阶段——重塑价值标杆

      这一代凌派由外到内全面焕新，尤其是当时破天荒地将车身轴距提升至2730mm。要知道，当时的主流热销A级轿车普遍处于2650mm-2700mm的水平。凭借越级的车身尺寸，第二代凌派彻底刷新了消费者对A级轿车的固有认知，开辟了A+级的全新概念。 现如今，最新款的广汽本田新凌派，在车身长度方面更是达到了4766mm，再度碾压同级车型。但对于凌派来说，傲视群雄的车身尺寸上，仅仅是颠覆的开始。

 

      正是这越级的超长轴距和车长，让本田的“MM”理念得以在凌派身上大展拳脚。尤其是后排的乘坐空间，完全达到了B级车的水准。加之后排独有的可变形中央扶手，能翻折拓展成连接前排扶手箱的小桌板，配合质感超群的“大沙发”座椅和28°的超舒适椅背倾角，瞬间营造出豪华轿车独立双座的氛围感。

 

      不仅如此，广汽本田新凌派的后备箱也别有洞天，特别设置了隐藏式储物格，从后排座椅行李厢取物口伸手就能轻松触及，充分展现本田“MM”理念对空间利用的巧思。 毫不夸张地说，全面越级的尺寸与本田“MM”理念的相互加持下，新凌派无论在舒适性还是实用性方面，都让同级对手难以望其项背。

      纵观眼下简配降本横行的A级轿车市场，也唯有广汽本田新凌派敢以B级车的精致豪华体验，重塑A级车的价值标杆，以十足的诚意回馈中国消费者。 

      第二阶段——运动基因觉醒

      不过，本田第三代i-MMD双电机混动技术的精妙之处远不仅仅在于性能方面。 这是一套以电驱为主的混合动力系统，这也就意味着，搭载该系统的新凌派锐·混动在绝大多数驾驶状态下都拥有媲美纯电动车的强劲加速性、行驶平顺性和静音性，大幅提升驾乘质感。

      值得一提的是，新凌派还针对底盘进行了大量专业优化调校，还搭载了雅阁同款的EBB电子助力刹车系统，在保证出色乘坐舒适性的同时，让整车的行驶稳定性得到大幅提升，带来了前所未有的动态驾乘体验，让A级车也能获得家用以外的超级驾趣。 

      第三阶段——智能科技加码

      首先在导航方面，不少人可能会觉得直接用手机导航更靠谱，但事实上，只要车机导航足够完善精准，完全可以解放手机。比如Honda CONNECT 3.0自带的智能导航地图，在线/离线混合导航，再无须担心因信号差而偏航。而除了基本的导航功能以外，其还能结合AI智能进行用户行动预测，一键直达你想要去的地方。

      在日常用车时，免不了忘记关车窗或锁车的情况，因此Honda CONNECT 3.0还支持手机远程控制功能，不仅能远程掌控车辆情况，还能进行远程锁车等功能；另外系统还支持将手机导航路线发送到车机，一键发起车友组队等等；如果将车辆借给了家人和朋友，也能通过手机接收到车辆位置信息以及防盗提醒，带来一手掌控的安心感。

      不仅如此，Honda CONNECT 3.0还正式融入了车家互联概念，在车辆移动过程中，能通过车机或AI智能语音助手随时控制家中的智能家居产品，在到家前就能提前打开灯光和空调等，尽享未来感十足的科技便捷体验。 说起AI智能语音助手，同样也是Honda CONNECT 3.0的一大核心亮点，该语音识别系统具备超高的识别率，不仅能通过语音智能控制车机里的软件应用，更可控制车上的空调、车窗等硬件设施。此外系统还支持第三方应用安装，包括喜马拉雅、蜻蜓、听伴等，让出行不再枯燥。

       当然了，作为高阶智能车机互联系统，Honda CONNECT 3.0还具备自我进化的“超能力”——OTA升级功能。正如智能手机不断更新的软件系统，搭载Honda CONNECT 3.0的新凌派后续也能以OTA升级的形式不断进化，地图导航、娱乐应用等都能获到最及时的更新。未来，广汽本田还将结合广大用户的需求反馈，通过OTA的形式及时对车辆进行远程升级，让车辆永远保持"常用常新"的活力。

 

      如果说Honda CONNECT 3.0是新凌派智能越级的进击之矛，那么Honda SENSING（安全超感）便是新凌派的最强安全后盾。 Honda SENSING是一套全方位的安全驾驶辅助系统，完备程度远超同级水平，早期仅在雅阁和奥德赛等中高级车型上有所搭载，但在新凌派上却也成为了常态。

      该系统包括了CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别、LWC盲点显示系统和带LSF（低速前车跟随系统）的 ACC主动巡航控制系统，能实现L2级的智能辅助驾驶，以智能科技为广大年轻消费者带来高价值的出行体验。

       长久以来，A级轿车市场早已被烫下了中庸家用的烙印，舒适和跟运动在这个级别中本就八字不合属相相冲。而这一点恰恰为“颠覆者”广汽本田凌派创造了机会，伴随着一步步进化，舒适省油和性能驾趣在如今的新凌派身上已经成为了一对天作之合，兼备家用和运动不再是伪命题。

       如今随着最新一代Honda CONNECT 3.0的接入，新凌派不仅实现了本田运动基因的觉醒，更完成了智能科技赋能最后的洗礼，以极具运动科技乐趣的越级姿态，居于A级轿车市场之上，开启颠覆的全新阶段，带来充满运动智能的高价值出行体验。