“排量即正义、缸数即尊严”，这句话放在五年前可能不少人会表示认同。但在节能减排、电动化的主旋律推进下，小排量、少缸数、高能效的动力系统正改变着人们这一传统“信仰”，甚至如今2.0L发动机都称得上是“大排量”。那是否意味着如今内燃机已不受市场重视？
      并非如此。在销量最高的紧凑型轿车市场，仍有不少采用2.0L动力的车型，它们的市场关注度甚至比许多小排量车型更高，像是以下的这几款。不妨看看有没你青睐的车型？

      领克02 Hatchback/03/03+

      作为一个年轻化定位的品牌，领克深谙年轻消费者对车型的多样化需求，除了要有好看的外观造型，更希望得到强劲的动力系统。因此，领克在紧凑型轿车市场布局了三款搭载2.0T动力的车型，分别为02 Hatchback、03以及03+。
      而领克03+和领克02Hatchback配备的则是高功率的2.0T发动机+8速手自一体变速箱，最大功率为254马力，峰值扭矩达350牛·米。
      领克03+和领克02Hatchback则可视为小钢炮车型，除了动力调校更强劲，在一些底盘操控方面的设计也更具“跑味”。其次，两款车型一个是三厢造型，另一个则是两厢版本，能为消费者提供更多样的选择。 

      吉利星瑞

      作为一款A+车型，星瑞可谓牢牢抓住了家庭用户的心，更大的车身尺寸换来更宽敞的乘坐空间；更强的动力系统应付满载乘员出行也游刃有余；同时配置也相当丰富。

      最重要的是其售价仅与同级合资品牌车型持平，为11.37-14.97万元，具有超高的性价比。正因有着众多的优势，令星瑞上市至今，持续保持着月均过万辆的销售成绩，实力可谓相当不俗。

      丰田亚洲狮/凌尚

      说到A+级车，就不得不提丰田旗下的两款车型亚洲狮和凌尚，两款车型分别归属于一汽丰田和广汽丰田。

      不过，两者却有着许多相同之处-同样诞生于TNGA架构、轴距同为2750mm、同样标配2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合。

      可能有些朋友对这两款车型不太熟悉，可简单地将其视为“小亚洲龙”和“小凯美瑞”，因为它们的动力系统基本一致。亚洲狮和凌尚的最大功率皆为171马力，峰值扭矩同为205牛·米。 

      对于乘坐空间、动力平顺性、品牌影响力、车型保值率有较高要求的朋友，亚洲狮和凌尚都是不错的选择。两款车型在硬件上区别不大，主要的差异化集中在外观造型、配置水平和售价方面，对此感兴趣的朋友，挑选喜欢的造型选购即可，两款车型都属于闭着眼买不会错的选项。

      大众高尔夫GTI

      高尔夫GTI是大众品牌在紧凑型车市场中，罕见配备2.0T动力的车型。虽然该车沿用了上一代车型的2.0T发动机+7速双离合变速箱动力组合，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，但并不影响其出色的产品影响力。
      全新高尔夫GTI是基于第八代数字高尔夫车型打造，配备了更多智能化的软硬件设施，凸显科技感之余更增强人车交流感。

       紧凑型轿车是不少首购消费者的第一选择，这样的车型往往承担着家庭多人出行、长途驾驶、通勤代步的多场景用途，因此选择一款排量更大、动力更强的车型，会令驾驶变得更为从容，尤其是满载高速行驶，便能很好地体会其中的“真香定律”。上述几款车型都是紧凑型轿车市场为数不多采用排量较大的车型，且每款产品都有着不错的实力，可以说是闭着眼买不会错的选择，感兴趣的朋友不妨了解一番。