面对“新四化”和碳中和双政策的并行实施，国内车市乃至全球车市都发生了翻天覆地的变化。越来越多车企投入新能源的怀抱。宝马作为全球久负盛名的豪华品牌，当然也不例外。

      作为华晨宝马国产的首款纯电动SUV，BMW iX3自推出以来一直受到颇多关注。凭借强大的产品力和同级别独有的操控感，今年前10个月，BMW iX3的累计销量已超1.5万辆。

      01毋庸置疑的同级别标杆

      相比前几代eDrive电驱技术，第五代eDrive电驱技术的升级是全面的。首先，它的集成度更高。使用第五代eDrive技术的电机在集成了电动机、变速箱和电控系统后，体积较上一代eDrive系统小30%。电机系统的体积和重量变小，对一台纯电动车的续航里程的提升无疑是巨大的。

 

      除此以外，新BMW iX3的电驱技术也实现了93%的最大能效，能输出210kW的最大功率和400N·m的峰值扭矩，百公里加速也仅需6.8秒。配合80kWh容量的锂离子电池，新BMW iX3可以轻松实现500km的NEDC续航里程。 众所周知，运动和操控的基因一直刻在宝马品牌的DNA里面。

      新BMW iX3同样延续了这些优点，在宝马CLAR后驱平台的加持下，车辆在转向精准度、悬架响应度、弯道循迹感方面都超越了同级。得益于纯电动车重心低、动力响应快的特性，即便是在横山叠峦的弯道中，新BMW iX3的侧倾也抑制得非常出色，表现出极高的操控稳定性。

      02再度升级 注入新鲜活力

      在刚刚开幕的广州车展上，新BMW iX3如约而至，吸引了一大波关注。作为中期改款车型，新BMW iX3在设计、人机交互和智能辅助方面都有全面升级，市场竞争力大大提升。 首先是在设计层面。新BMW iX3采用了全新的前后包围设计和尺寸更大的半封闭式双肾格栅，并设计有更纤细的3D立体效果自适应LED大灯，整车视觉效果更为醒目，辨识度更高；尾部则是采用了全新的3D立体悬浮LED尾灯，配合下方i Blue的特定装饰，进一步凸显纯电动车身份。此外，新BMW iX3将首次提供M运动套装和M曜夜套装，实现BMW i和BMW M标识首度同时出现于一款BMW车型，满足年轻消费者对运动性能的审美追求。

      更为惊喜的是智能驾驶辅助方面，新BMW iX3全系标配了宝马前瞻的自动驾驶辅助系统Pro，包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统，变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。另外，包含BMW首创的50米循迹倒车功能的自动泊车辅助系统Plus也出现在新BMW iX3的配置中，展现出宝马在自动驾驶领域的创新成果。

 

      除了主动安全的众多“黑科技”外，BMW iX3在各类型碰撞测试中同样展现出超越同级的水平。在C-NCAP公布的2021年度第10号测评车型报告中，BMW iX3以95.7%的得分率，荣获C-NCAP“五星+”级标准，成绩在2018版规则下的所有测试车型中处于头名，整体表现优异。

      03坚定推动电动化 宝马未来可期

      那么如何实现未来目标？答案是核心技术的更新迭代。早在2018年，华晨宝马就与全球最大的汽车动力电池供应商——宁德时代签署了合作协议。目前华晨宝马新能源车型的动力电池，全部由宁德时代提供。未来，华晨宝马也会和宁德时代一同开发电池，来契合宝马全新一代电池封装工艺。

      当然，宝马对于电动化的思考远不止技术层面，还有品牌可持续发展理念的延伸。以新BMW iX3举例，驱动单元采用了励磁同步电机，不使用稀土材料，所有零部件也使用100%可再生能源电力进行生产。同时，华晨宝马已建立了完善的电池回收管理机制，对电池的全生命周期进行追踪溯源，提高回收效率和循环使用的能力。有着严格的管理机制和宁德时代的技术背书，宝马在纯电动领域的发展之路大有可期。

       作为华晨宝马纯电动车型中的王牌，新BMW iX3有着极其卓越的产品实力。不难看出，即使在电动化时代，宝马依然想通过驾控、质感等层面，让用户感受到宝马车型标志性的驾驶乐趣。在轱辘哥看来，新BMW iX3的“i”不仅是新能源的标签，更是“innovation”，“创新”的技术名片。在此之前，BMW iX3已经有着不俗的销量成绩，相信在此次中期改款后，新BMW iX3会有更加出色的市场表现。