广汽本田e:NP1入局比赛，全新奥德赛迎战白热化MPV市场！

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时间：2021-11-23 10:40 来源：爱买车网作者：爱买车

以“e启智梦想”为主题，广汽本田携全新电动化、智能化成果，以及多款明星车型在2021广州车展放大招！...

以“e启智梦想”为主题，广汽本田携全新电动化、智能化成果，以及多款明星车型在2021广州车展放大招！

广汽本田汽车有限公司执行副总经理兼广汽本田汽车销售有限公司执行副总经理郑衡（左）

广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理森山克英（右）
作为Honda全新电动化战略首发车型之一，基于全新电动平台架构与智能生态系统打造而来的广汽本田旗下e:N系列首款纯电动车型e:NP1成为了全场关注的焦点。此外，广汽本田MPV战略车型全新奥德赛通过全面升级外观、智能、性能、安全等产品优势，吸引不少潜在消费者前来“打卡”。

e:N系列首款纯电动车：e:NP1

早在今年10月份的本田中国电动化战略发布会上，本田便发布了全新纯电动车品牌"e:N"，但直到广州车展开幕，广汽本田终于将e:NP1公开亮相，可谓吊足了消费者的胃口。据轱辘哥了解，命名中的“e”寓意着energize（动力）、electric（电能），“N”代表New（崭新）、Next（进化）。

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而最值得关注的是，e:N系列启用全新智能高效纯电架构——e:N Architecture，其整合了三合一高功率驱动电机、大容量·高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。其中，e:NP1搭载的e:N Architecture F架构，是在e:N Architecture架构下专为中小型EV开发。 e:NP1为契合纯电车型定位，采用空气动力学车身，通过流畅锐利的线条让外观显得简洁、动感。封闭式进气格栅凸显新能源车身份，专属LOGO可以点亮，两侧LED前大灯犀利修长。

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从前大灯一直延伸至尾灯的腰线展现出十足的力量感，但没有采用当下流行的隐藏式门把手。车尾部分采用了贯穿式LED尾灯，用 "Honda" 英文标识取代了“H”车标，e：NP1的标识也十分显眼。

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内饰方面物理按键不多，采用了15.2英寸中控屏+10.25英寸彩色全液晶仪表盘的组合，中控大屏为竖直设计，还采用了按键式的换挡机构。总的来说，车内以科技风、简洁风为主打，与其新能源车定位符合。智能配置方面，e:N OS将搭载Honda SENSING安全驾驶辅助系统、Honda CONNECT 3.0纯电动车专用版本，其中AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等功能均不会缺席。关于e:NP1的更多信息尚未透露，据悉新车将于2022年上半年上市，这也意味着广汽本田电动化战略将进一步提速。另外，随着年产12万辆新能源车产能扩大建设项目的推进，广汽本田纯电动车新工厂或将于2024年投产，说明广汽本田要开始认真比赛了！

全新奥德赛迎多项升级，力战MPV市场

奥德赛一直是MPV市场的热门车型，深受家庭用户的喜爱。但今年以来，丰田赛那、起亚嘉华、现代库斯途等车型纷纷进场，令这一细分市场呈现出更为激烈的竞争局势。面对全新的挑战环境，广汽本田在广州车展带来了全新奥德赛，为新车在外观设计、智能、性能、安全等方面进行升级。

广汽本田e:NP1入局比赛，全新奥德赛迎战白热化MPV市场！

首先是外观方面，新车采用了最新的家族式设计语言，视觉效果上车头更宽更立体，看起来更硬朗了。侧面变化不大，不过轮圈尺寸加大到18英寸。尾部可看到全新样式的LED尾灯，更显修长，辨识度也高了不少。车内的整体布局也没有明显变化，不过方向盘改成了三幅样式，换挡机构改成了按键行驶，还搭载了最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，至于奥德赛一直以来所配置的双侧电动滑门、第二排航空座椅、第三排魔术座椅、超大超多的储物空间等不再赘述了。另外，全新奥德赛还将同步推出福祉车版本。值得一提的是，作为国内首款油电混动MPV，奥德赛锐·混动上市两年多，累计销量超10万。今年1-10月累计销量39,293辆，同比增长21.6%。随着锐·混动联盟车型持续热销，覆盖各细分市场，广汽本田电动化战略持续深化发展。

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