11家内地整车企业参加2025香港车博会，以高规格亮相，这阵势实属罕见。不过，大部分品牌的终极目的并不是为了拿下香港市场，而是借助香港这块跳板，打开国际影响力，加速开拓全球市场。

从左舵到右舵，如何让外界看到中国车企的智造力量？毫无疑问，11家车企都在香港车博会使出了浑身解数，并收获了不小的声量。其中广汽选择全球首发多旋翼飞行汽车——GOVY AirCab，并首次在香港地区亮相纯电小车AION UT，在“陆、空”两大领域都拿出最新代表作，让外界看到广汽的科技实力。

未来出行的方式不止有汽车，近几年飞行汽车打开了低空出行生态大门，逐渐演变为出行新潮流。不过，目前国内有实力自主研发飞行汽车的车企并不多，广汽凭借深厚的汽车制造经验和创新实力，发布了飞行汽车品牌GOVY高域，并先后推出了多款飞行汽车，在低空出行领域占有一席之地。

而在2025香港车博会，广汽全球首发的多旋翼飞行汽车——高域量产型GOVY AirCab，再一次引发行业震动。GOVY AirCab飞行汽车的机身碳纤维复合材料占比超90%，采用涵盖动力、能源、飞行控制及通信系统的多重冗余安全设计，可以实现25分钟快速补能与智能低空避障。据了解，GOVY AirCab飞行汽车的预定价格不超过168万元人民币，并计划在2026年底开启交付。

作为“科技广汽”的又一实力证明，广汽自主研发打造的第三代GoMate人形机器人也吸引了大量观众。在广汽展台，第三代GoMate人形机器人化身智能接待官，可在四轮越障与两轮高效模式自由切换。据轱辘哥了解，四轮足模式下，机器人可稳健上下楼梯、爬坡、单边越障；两轮足模式下，机器人动作灵活高效。

广汽在飞行汽车和人形机器人领域取得了巨大的进展，借助香港车博会这一国际舞台，“科技广汽”的招牌擦得更亮了。

在中国车市极度“内卷”的大环境下，“出海”成为中国车企新的增长极。数据显示，广汽集团2024年汽车出口量达12.7万辆，海外市场毛利率达14.72%。与此同时，广汽集团还积极推动海外本地化生产，其全球化“研产供销服”体系已初具规模。

对于广汽而言，香港市场作为其全球化战略的“桥头堡”，有着重要的战略地位。为此，广汽先后在香港推出了AION Y PLUS、AION V、HYPTEC HT、GAC E9四款车型，搭上香港新能源汽车发展的快班车，形成先发优势。

值得一提的是，作为中国少数具备成熟右舵车型开发能力的车企，广汽在香港市场以纯电+混动的双动力技术路线协同发力。

随着香港新能源汽车市场渗透率进一步走高，发展形势向好，广汽计划进一步扩张其国际化版图。在2025香港车博会，广汽高调宣布，正式启动“香港ACTION”，将从产品、渠道、服务、能源体系和出行生态方面，全面布局香港市场。

产品方面，广汽全球精品小车AION UT，已确定将在年内正式面向香港市场进行销售。渠道方面，除已经在香港开设的1家品牌中心、7家陈列室以及2家售后服务中心外，广汽还将在今年增设1家服务中心及1家陈列室，进一步完善渠道网络。

广汽还推出了GAC车主APP，并选择在香港地区首发上线。以及2028年前将在香港建成300座超充桩，打造更加便利的出行生态。备受香港居民关注的“港车北上”政策，广汽也正逐步打通服务链条，为车主提供更好的用车服务。

正如广汽国际总经理卫海岗所说，“在香港为香港，融入香港，服务香港，贡献香港，将广汽打造成为香港消费者信赖的汽车品牌。”15年前，中国汽车品牌站在腾飞的十字路口，广汽在香港上市，随后迈入高速高质发展的新时代。15年后，汽车行业迎来前有未有之大变局，广汽以香港为起点再次出发，加速全球化布局，实现高质量出海。