但这能说明现在消费者就不需要懂越野的SUV了吗？那肯定不是，爱玩之心人皆有之，谁开车没有撒欢的时候，没有跑烂路的时候，如果一辆SUV，特别是小型SUV，这种外形看起来身手不如大个子SUV的车型，如果能带来不一样的驾控感，那么它就算小得有理由有价值了。

能让人不嫌小，又有出众的越野能力的小型SUV，买车君倒是知道有一款，就是火钳已留名的Jeep自由侠，它经历了发布和下线等一系列环节，最终在5月28日迎来了上市。

两个14：排量小，价位小

目前自由侠是出自广汽菲克，但车型只有1.4T的版本，带“T”的SUV，很符合当下的小排量涡轮潮流，14万起的价位在同级别中可能看不出什么有什么突出，但如果它是一辆血统纯正，懂越野的Jeep，那就另当别论了。

首先，自由侠之所以广受关注，主要是因为它小，在这个多数人都喜欢“大”车的时代，自由侠的面世似乎有点不合时宜，但为什么它又如此吸引人呢？

不是小正太，是小怪兽

根本原因就在于，全新自由侠与小身材很般配的外观设计，大圆灯和纵列格栅是典型的Jeep造型，一副略显呆萌的前脸，但别被这些欺骗了，当你来到自由侠的侧面和后面，才会感觉到它和其他家族兄弟的区别。

硬朗的腰线和棱角分明的交叉尾灯是整车的设计亮点，体型这么小，但又长得如此彪悍的小型SUV，一开始买车君还觉得自由侠与其他同级别车型显得格格不入，可是从它发布到现在上市，它的准车主们却络绎不绝，为什么画风会变得这么快？

身材小，心却很大！

买车君觉得真相只有一个，那就是情怀，只有Jeep的死忠粉才会懂的情怀，自由侠除了里里外外的设计很Jeep之外，它的性能也是一大亮点。

同级唯一采用四轮独立悬挂，70%高强度钢材车身，请问这是一辆小型SUV应该有的专业吗？而恰恰自由侠就用了这样的底盘，这样的车身，为什么车名中带有“侠”字？原因就在此，特立独行，不与其他SUV偏软的属性为伍。

身材小，活儿也细！

说完自由侠这么多“野”的方面，还不得不说一下自由侠细腻的一面，都说专业越野和Jepp之间是划等号的，这一点买车君不否认，但看过自由侠之后，这个等式似乎变得不成立了。

因为全新自由侠诞生在FCA集团麾下，其欧美混血的身份与传统Jeep风格多少有点不同，既有欧系车的操控感，又继承了美系车的舒适感，其橙色内饰版本还获得了沃德十佳内饰大奖，DST动态转向辅助等系统的搭载，使得自由侠不是常识中那种难以操控的Jeep。

小型SUV中“大”有作为

小型SUV领域可以说是车市红海中的红海，车型多、风格迥异、竞争激烈，全新自由侠的到来，凭借其专业的越野性能和别具一格的设计，与其他同级车型能拉开距离吗？我们拭目以待……

买车君猜想

本次上市的自由侠是1.4T版本，显然小排量购置税优惠政策是有它份的，另外还有多项厂商提供的购车优惠，不过关键不是价格竞争力，而是它能给车主的生活带来一点不一样的东西，这种感觉不是现在同质化严重的城市SUV能够给到的，正如发布会嘉宾高晓松所说，85后玩SUV就该玩的更专业点。

手机阅读文章，扫描下方二维码