价格？配置？颜值？

还是“三大件”？

作为工业品之一的汽车

在设计上充满了科学性

比如空气动力学

座椅的人机工程设计

按键的阻尼感等等

但是有一个地方

可能大部分人都有不会留意到

它是哪个部位？

↓↓↓请看大屏幕↓↓↓

SUV的后备箱门

SUV的后备箱门

主要有两种形式

一种是非常常见的“掀盖式”

而另一种则是不那么常见的

“侧开式”后备箱门

这两种开门的方式

有什么区别吗？

有！！！

区别可大了！！！

他们的开启方式不一样...

卒...

“掀盖式”后备箱门

多用于一般的城市型SUV

当然

像比亚迪元这种比较个性的SUV

不在考虑的范围之内

“掀盖式”后备箱门的好处在于

拿取东西的时候比较方便

无论是从左边拿还是右边拿

都不会受到阻碍

凡事都有两面性嘛

这种开启方式的缺点也很明显

就是车后的空间必须够大

不然的话

后备箱盖是没法完全掀起的

像牧马人这种越野型SUV

一般使用的都是“侧开式”

后备箱门

原因也很简单

因为它们的后备箱门

都挂着一个备胎

如果还使用“掀盖式”

估计是会出人命的

新款普拉多

虽然取消了背挂式备胎

但是依然保留了“侧开式”

后备箱门设计

优点不用多说

只需要有小小的车后空间

这种门就能够打开

而且还有一个好处

就是门上的玻璃可单独打开

拿取东西的时候就更方便了

这种开启方式的后备箱门

必然也有它的缺点

就是拿取搬运东西的时候

只能从左边

或者从右边绕过车门来般

对便利性有一定的影响

S叔有话说

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