新款克莱斯勒300C动力“三冠王”，成就40万元级豪车界实力之选！

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时间：2016-07-05 18:07 来源：爱买车作者：小罗

升级豪车，最重要的是什么？对“老司机”们来说，除了看脸看内饰，更看重的一定是能体现豪车真实力的内在心脏部位——发动机。...

升级豪车，最重要的是什么？对“老司机”们来说，除了看脸看内饰，更看重的一定是能体现豪车真实力的内在心脏部位——发动机。

作为动力核心，发动机代表着豪车的本真豪华，一脚油门踩下的极致驾驭快感，更是豪车尊严和实力的体现。而在如今个性商务精英们普遍青睐的40万元级豪车界，要说谁是真正的实力之选，那么，来自美国纯正进口，拥有动力“三冠王”盛誉的新款克莱斯勒300C，必定当仁不让！

为动力而生，克莱斯勒300开创高性能时代

如果说，一般豪车都是选择合适的发动机来配合其霸气外观、高档配置，那么，克莱斯勒300C的前身恰恰是专为一款高性能发动机量身打造的经典座驾。

1951年，克莱斯勒首创180马力HEMI V8发动机，引起行业轰动。在面市之后的第三年中，HEMI发动机变得更加强劲，高达300马力几乎触及了当时动力的巅峰。也正是为了将这款强劲HEMI发动机的性能发挥的更极致，克莱斯勒300诞生了，也就是今天克莱斯勒300C的前身——一款高性能时代的标杆座驾！

追求极致，坚守经典，Pentastar V6成就动力“三冠王”

60年来，早已成为经典的克莱斯勒300C在“V”的坚守和情怀下，在追求极致性能的道路上从未停止。发展到如今，新款克莱斯勒300C所搭载的Pentastar V6发动机曾连续三年蝉联“全球十佳发动机”称号，成为名副其实的动力“三冠王”！

这在如今涡轮增压泛滥的40万元级豪车界，显得难能可贵。众所周知，近年来涡轮增压发动机凭借低油耗大行其道，但其震动、顿挫感、动力输出滞后等驾驶劣势也十分明显。

为了最大程度地保证豪车驾驶者的最优驾驭体验，新款克莱斯勒300C仍然“特立独行”地坚持使用Pentastar V6发动机——随着油门踏板的不断深入，绵绵不绝的动力输出为驾乘者带来极致的性能体验，而V6发动机本身的60°气缸夹角设计，也令其运转平衡稳定且震动小，并且不会有加速时的迟滞感和涡轮介入时的突兀感，从而使动力输出更加线性、持续。

能展现出如此平顺、舒畅的驾驶效果，除了发动机的功劳之外，还得益于多见于巅峰座驾的ZF8速自动变速箱的完美配合，绵密的齿比让换挡的动力衔接更为柔顺平滑，同时也提供了更好的燃油经济性。“黄金动力组合”双管齐下，新款300C的驾驶乐趣自然更加酣畅淋漓！

经典从来不是一蹴而就，新款克莱斯勒300C能够风靡全球60年依旧历久弥新，并荣膺动力“三冠王”，靠的就是一种对极致性能坚定不移的追求，当之无愧成就40万元级豪车界实力之选！

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