今年年初，皮卡实行解禁试点，在部分省市实现了皮卡进城。这种在老美看来代表着自由生活的车型，在国内终于迎来了发展的风口。近几年来，随着消费者的生活方式逐步转变，向往自由、与众不同的消费观念越加强烈，自主皮卡车企也都顺势推出新款车型，并在外观、内饰、配置等软实力方面进行升级与创新，发展至今，皮卡已经不再是传统认知里的拉货车，开一辆高颜值、舒适的皮卡也能很上档次。

而在核心技术方面，大部分皮卡品牌却依然很难望及乘用车的项背，就发动机而言，出于皮卡的实际用车需要，市面上的皮卡都是以大排量的家伙为主，汽油版车型中搭载的都是自然吸气发动机，涡轮增压技术只出现在柴油版车型中，在燃油经济性、节能排放方面的发展有所滞后。

发展的长河里，总会有敢为先的先行者，江铃皮卡就是如此，在宝典新超值版汽油车型上搭载了其自主研发的1.8GTDI汽油发动机，成为自主汽油皮卡界的首款带T车型，硬实力领跑国内众多自主品牌皮卡。

1.8T 汽油发动机，实力体现在哪？

市面上汽油版皮卡搭载的大多是三菱发动机，江铃自主研发的这款1.8T 汽油发动机有何实力叫板主流发动机？

其一这款1.8T 汽油发动机拥有双连续可变VVT、涡轮增压+中冷、缸内直喷、电控可变排量机油泵等多项技术，这些技术在国内都是首次应用于皮卡车型。其二采用福特生产体系，与福特EcoBoost 2.0发动机共线生产，福特的这款发动机实现国产后搭载在锐界、金牛座等车型上，其技术品质有目共睹。而江铃的1.8T汽油发动机经过同样的生产体系，超过13000小时的试验，应对各种道路工况和恶劣使用条件都不成问题。其三在零部件供应商方面，来自德国大陆、美国霍尼韦尔、日本大同等供应商的先进控制和零部件技术，都为江铃的1.8T汽油发动机提供了不少保障。

从以上加持的技术来看，江铃1.8T汽油发动机在研发、制造、生产等方面都下足了功夫，并且多项技术都领跑国内皮卡车型。

江铃宝典领跑竞争对手

江铃1.8GTDI发动机的最大功率为130Kw，最大扭矩280Nm，在1000转速的时候就有160牛米的动力输出，1500转的时候能达到峰值扭矩。

匹配的是6档手动变速箱，与发动机的配合默契，换挡平顺、顿挫感小，这对于一款皮卡来说，舒适性能够大大提升。另外值得一提的是，这款发动机百公里综合油耗为8.0L，燃油经济性与长城风骏6、福田拓陆者相比，都有较大优势。

从以上表格可以看到，江铃宝典超值版汽油车型搭载的1.8T发动机，相比拓陆者以及风骏6的2.4L自然吸气发动机，账面数据遥遥领先，这也体现了带T发动机的实力。

轱辘哥说：

皮卡解禁试点工作正在进行中，尽管我国的道路情况、生活方式存在一定的特殊性，公路不像美国那样辽阔一望无际，国人生活方式也不像自由奔放的美国人，但是随着皮卡解禁，国内的皮卡文化时代也将会随之崛起。这样一来，对于皮卡的发展需求将会越来越高，走在技术前端的江铃皮卡，除了首推的这款1.8T汽油发动机，在日后相信也会有更加大的突破，而搭载此发动机的宝典超值版汽油车型，遥遥领先同级竞争对手，销量增长或将成为必然。

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