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实力暴涨 试驾新一代东风标致308

时间:2016-09-05 09:28   来源:爱买车   作者:小罗

在国内,A级车市场向来是兵家必争之地,各大主机厂拼个你死我活、打到头破血流也要挤半个身子进来,谁也不想错过这块香馍馍。 厂商推出的车型有很多,流派却只有两个。一个是以大众朗...

      在国内,A级车市场向来是兵家必争之地,各大主机厂拼个你死我活、打到头破血流也要挤半个身子进来,谁也不想错过这块香馍馍。
 

      厂商推出的车型有很多,流派却只有两个。一个是以大众朗逸、本田凌派、福特福睿斯为代表的“中国特供车”派系,而另一个则是以标致308等车型为代表的“全球车”派系。
 

      谁是谁非可不好说,但有一点可以肯定的是,“全球车”那种原汁原味的魅力,真的很难让人抗拒,比方说这次轱辘试驾的主角——新一代东风标致308。
 

      虽然新一代东风标致308仍未上市,但可以先跟随轱辘哥的脚步去了解一下,以便上市后以迅雷不及掩耳之势入手。
 
这颜值去撩妹正合适
 

      先来看看什么是“盛世美颜”:
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 

迭戈·科斯塔,拿走不谢~
 
再来看看审美观扶正篇:
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 

我是标致308
 
      新一代东风标致308(以下简称308)基于EMP2平台,虽然它可以被看作308S的三厢版本,但它可是如假包换的全新车型,至于它的颜值到底高到哪里去,大家可以自行感受一番,但是有一些设计的亮点,轱辘哥一定得单独谈谈。
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 
 
点阵式进气格栅
 
      点阵式进气格栅的设计灵感来自赛车黑白方格旗,视觉冲击力很强,这也是标致最新的家族式设计语言,在此前的308S身上也曾出现过。
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 

LED狮眼大灯
       
      狮眼大灯点亮之后的效果还是挺酷炫的,但遗憾的是全系只有顶配车型才会用上LED光源,其余车型则为卤素灯泡。
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 

黑钻式横贯尾部以及狮爪式LED尾灯
 
      如无意外,黑钻式横贯尾部就是全车外观最大的亮点,在同级别车型里面,这个设计真是有点大胆和任性了,此外,狮爪式LED尾灯同样很有个性
 
小结:308的整体外观并不惊艳,但是细节之处确实能体现出法国人的设计功力,个性的细节点缀,可能要迷死一堆女性了。
 
内饰可以撩自己
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 

I-Cockpit唯我座舱
 
      308的内饰是如何把车主撩倒的呢?首先,得从它的人机工程学说起,环控式倾斜中控。

      中控台偏向驾驶员一侧,提升了驾驶者在驾驶途中使用时的便利性。
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 

西装暗纹真皮座椅
 
      其次,用料方面也很撩人,大面积的搪塑工艺、仪表板附碳纤维饰版以及西装暗纹真皮座椅等,内饰的比较有质感,真的甩开同级好几条街了,但前提是钱要到位,在低配车型使用的是织物或仿皮材质座椅。
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 

 
      除了内饰的质感到位之外,试驾的1.6T顶配车型的配置也不含糊,无钥匙进入/启动、盲区监测、胎压监测、电子手刹等等,都是一些比较实用的配置,可惜的是电子手刹并没有带自动驻车功能,每次停车都需要用手抠一下。
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 

体验者身高180cm
 
      既然谈到内饰,空间也不得不提。308的轴距经过加长后,从之前的2620mm加长到2675mm,腿部空间比较宽敞,但因为308 B柱后面的车顶向下溜得比较快,头部空间不是太理想,为了造型牺牲空间,也没办法了。
 
小结:内饰质感细腻、风格独特,空间并非擅长之处。
 
开起来可以撩全车乘员
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 
 
      此次试驾共有1.6L、1.2T和1.6T三种排量车型,而轱辘哥拿到的是1.6T车型,动力是三款排量中最强的,匹配一台6AT变速箱。
 

      这台1.6THP发动机相信大家也不陌生了,有PSA集团和BMW共同打造,并且连续8年蝉联“国际年度发动机”大奖。
 

      在实际的驾驶体验中发现,动力完全不需要担心,只要舍得踩油,加速超车很轻松,但在D挡模式下,油门还是略显慵懒。
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 

      1.6T车型还带有运动模式,挡按下“S”按钮后,仪表盘背景灯会随之变成红色,充满了战斗欲望。此时,变速箱会降一个挡位待命,而油门、变速箱的反应都变得更加灵敏,动力随传随到,在市区道拥路况驾驶时,运动模式反而更容易驾驶,避免因起步缓慢而被加塞的尴尬。
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 
 
      在运动模式下,转向的手感似乎也变得更沉了,转向的指向性也没得说,虽然没有达到指哪打哪的境界,但是基本上没有虚位,指向性足够清晰,偏沉的转向偶尔还能带来一些驾驶乐趣。
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 
 
      标致的底盘一向是饱受好评的地方,而这辆308在底盘方面的表现其实还不错,底盘扎实感突出,大部分的震动都能够过滤得很舒服,但是以比较快的速度碾过一些像减速带等比较大的起伏时,滤震的效果并不是很理想,冲击感明显。
 
实力暴涨 试驾新一代东风标致308 
 
      最后,再来谈一下噪音吧,噪音和悬架是影响乘坐感受最关键的两大因素。308的噪音控制在同级中比较出色,即使在120km/h的巡航速度下,车内的乘客依然可以静悄悄地说话。
 
小结:动力澎湃,悬架还有可以调整的地方,噪音控制比较出色。
 
轱辘哥说
 
      作为东风标致升蓝向上”计划最重磅的车型,新一代308在各个方面都有明显提升,就车型本身的竞争力来看,完全不输同级任何车型,现在最大的疑问就是,东风标致能否为308开出一个极具诱惑力的价格。

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