2016年12月1日，在上海举办的“中国心”2016年度十佳发动机颁奖盛典上，由《汽车与运动杂志》以及国内发动机行业专家组成的评委会评选中，东风雪铁龙230THP（1.2THP）荣膺中国心“2016年度十佳发动机” 大奖，旗下全新C4L更是获得了230THP（1.2THP）推荐车型的殊荣。
 

实力所属  屡获殊荣

      据悉， “中国心”十佳发动机评选，创建于2006年，至今已经成功举办十一届。历经十一年的积累，“中国心”十佳发动机评选的专业性和权威性逐步提升，已经成为目前国内唯一具有国际影响力的汽车动力系统评选活动，受到了汽车行业、媒体以及消费者的高度认可。“中国心”十佳发动机评选也被人们称为发动机行业的“奥斯卡”，与“沃德十佳发动机”、“国际年度发动机”并列为世界三大发动机评选。
 

      当然，作为有着动力“小钢炮”之称的230THP（1.2THP）发动机，不仅仅在斩获国内发动机行业的“奥斯卡”，同时在国际上也屡获殊荣，如连续两年获得“国际年度发动机”的美誉。
 

      其实，搭载230THP（1.2THP）发动机的车型不仅仅只有此次获得推荐荣誉的全新C4L。东风雪铁龙旗下的C4世嘉以及前不久刚刚上市的C3-XR 2017款都装载了这款性能出众的“小钢炮”。而随着PureTech战略的进一步推动，东风雪铁龙将持续创新，在未来，为消费者提供更高效、更经济、更环保、更新鲜的动力体验，打造更加与众不同的用车生活。
 

领先科技 出众动力
 

      说起这款230THP（1.2THP）发动机，除了国际国内奖项的认可，在技术上，它还集结了大量发动机研发领域及PSA的多项先进技术。所使用的的小涡轮技术，1000转涡轮便介入工作，1750转就可以达到230Nm的峰值扭矩，不动声色之中，就能达到全时、全程T动力介入的效果。
 

    有人说，每个成功者的背后都有一个良好团结的团队，这句话映照在发动机身上则是“出众的发动机背后都有一批出众的工艺支持”，从账面数据来看，230THP（1.2THP）发动机100kW的最大功率就足以和目前市场上的部分1.4T车型叫板，那么隐藏在出众动力的背后工艺是什么呢？

    230THP（1.2THP）发动机采用了高强度的喷油压力，燃油进入缸体内加工时，可以达到高度雾化，并且能够和空气更加充分的融合，自然就提升了车辆的动力性。同时，双连续可变进排气正时系统也变得更加智能，能够顺应转速的需求，及时调整进排气角度，达到效率更高的配气效果，提升驾驶乐趣和稳定。

      虽说“鱼和熊掌不可兼得”，但随着涡轮增压发动机的普及，或许这个定律会在汽车界被打破。东风雪铁龙230THP发动机，综合工况油耗均控制在5L/百公里左右，那么230THP（1.2THP）究竟是如何在提供出众动力的同时，又降低了车辆使用成本的呢？
 

      暗藏在发动机下的缸体结构，或许会给你一些启示。全铝合金的缸体采用轻量化处理，高度集成化设计，搭配带铝涂层的混合式缸套，降低了发动机整体质量，却大大提升了动力输出；全钢锻造曲轴，采用德国Schenck动平衡机实现曲轴高精度的动态平衡量控制，不仅实现了轻量化，还全面提升了发动机运作的稳定性；先进的热量管理系统，能够快速提升发动机工作温度，提高发动机工作效率，降低了油耗和排放。湿式正时平带，非圆正时凸轮轴齿轮技术、创新的无声平衡系统、双质量飞轮等保障了230THP（1.2THP）发动机行驶途中的平顺性，让消费者在享受激情驾驭的同时，享受舒适安心的驾乘环境。

      无论是国际年度发动机的荣誉，还是中国心颁发的“2016年度十佳发动机”，都进一步证实东风雪铁龙在业界的出众表现，而依托舒适、时尚、科技的品牌优势，东风雪铁龙将不断创新，让广大消费者感受及体验到与众不同的用车生活。