如今的造车新势力已进入密集洗牌时期，彼此之间的竞争已经白热化，而作为后来者的天际汽车选择此时入场，说明它拥有足够的底气。 那么，天际汽车的首款量产车 —— ME7有何亮点，使其有信心在竞争激烈的新势力市场中占有一席之地呢？ 下面，轱辘哥就为大家揭晓答案。

       9月19日，纯电动中型SUV天际ME7正式上市，新车推出3个版本，提供2种续航，综合补贴后的售价为21.88-28.98万元。新车搭载最大功率达160kW的永磁同步电机，匹配电芯能量密度达258Wh/kg的电池组，可实现410km或530km的NEDC综合续航里程。

      在购车优惠方面，天际ME7可享受6大免费权益，其中终身免费质保、终身免费道路救援和终身免费流量限定首任非运营车主。此外，在2020年12月31日前，支付9999元定金还可享受超值礼遇。如天际ME7领航版可以免费选装后排双屏，而科技版可以免费选装智能驾驶辅助系统。

      新车颜值高，设计还获权威肯定

      一款全新车型要想迅速获得关注，好看的设计必不可少。天际ME7采用“先锋重构美学”的设计理念打造，打破了以“线”为原点的传统汽车设计规则，一整面的封闭式格栅搭配贯穿车头的灯带，看起来简约又前卫。值得一提的是，天际ME7的造型设计还获得了设计界“奥斯卡”德国iF工业设计大奖。

       天际ME7不仅设计独特前卫，还特意配备了迎宾系统来营造仪式感。当车主靠近，车身灯光系统便会智能开启，打开车门，迎宾光毯也会自动点亮。尺寸方面，新车的长宽高分别为4685*1970*1660mm，轴距为2830mm，其中车身宽度优势明显。

      配备同级唯一的5+X屏联动

      天际ME7的设计很有特色，但该车最大的亮点无疑是5+X交互式智能座舱，这也是天际ME7定位为5+X智能电动SUV的真正原因。

       天际ME7打破常规，在车内配备了包括仪表、中控屏、副驾屏幕及后排双屏在内的5块高清屏，这些屏幕不仅可以实现信息、娱乐、音乐、影视等内容的播放、同步和分享，还能和手机、Pad等移动设备进行投屏连接，实现了同级唯一的5+X屏联动。很显然，这一配置为天际ME7带来了不错的竞争优势。

      在发布会上，天际汽车董事长、CEO张海亮表示：“5+X不止是五块屏幕，更是不断进化的人机交互、不断拓展的用车场景、不断升级的有车生活！我们希望人们对美好生活的憧憬在出行的路上就可以轻松实现。”

       除了5块高清屏幕，天际ME7还拥有AI智能助手“小天”，它可以提供车辆控制、出行攻略制定、重要事件提醒以及游戏互动等功能，而且形象和声音都能接受个性化定制。 在驾驶辅助方面，天际ME7搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统（ME Pilot智能驾驶系统），该系统拥有ACC自适应巡航、APA全自动泊车、AEB主动式紧急刹车等16项智能驾驶辅助功能。

       当然，天际ME7在智能配置方面下足功夫之余，还为车内乘员带来了更高品质的视觉享受。天际ME7配备了拥有256种色彩可调的环抱式星空氛围灯，该氛围灯与前排三块高清屏幕融为一体，构成长达1.46m的影院级沉浸式视觉空间，带来极佳的乘坐体验。

      销售渠道、服务体系建设齐头并进

      虽然天际ME7是天际汽车的首款量产车，也才刚上市，但是不代表它背后没有成熟的服务支撑。针对充电问题，天际汽车不仅向每位用户提供专属充电桩，还在建设快充站、网点专属充电桩等，打造立体充电服务体系。此外，天际汽车还与国家电网、星星充电等充电服务商进行合作，在更大范围内满足大家的充电需求。

       在完善充电服务的同时，天际汽车还加快了销售渠道建设。官方表示，截止目前，天际汽车已经在17座城市建设了25家门店，预计2020年底能建成30家，覆盖20座城市。到2025年，天际汽车计划将门店数量扩展到200多家，覆盖全部的一、二线城市。

      据悉，天际汽车首家天际中心（品牌体验店）坐落于上海静安商圈，该中心也于9月19日正式开业。与此同时，天际汽车位于北京、上海、广州、成都、南京、厦门、郑州等10余座城市的网点（包括天际中心、智选空间），也将陆续开业。

      天际ME7能一炮而红吗？

      不可否认，相对于其他造车新势力，天际汽车首款产品的上市时间晚了很多。不过，天际汽车周到的充电服务和快速的销售渠道建设使其具备了不落后于其他新势力的服务能力。这种全面的服务保障无疑是天际ME7立足新能源市场的坚实后盾。

      作为天际汽车的首款量产车，天际ME7有着很高的颜值，而且智能的迎宾系统和独特的车内氛围灯还能给用户带来相当有格调的用车体验。除此之外，不亚于同级对手的智能驾驶辅助、语音助手以及同级唯一的5+X屏联动，更是给天际ME7带来了不错的竞争优势。 轱辘哥预测，购买天际ME7的人，很多都是奔着那5块大屏而来。他们想让前/后排的乘客都能享受到ME7带来的智能与便捷，而不是一个人独自体验。从售价来看，补贴后21.88万起的天际ME7也具备了不错的竞争力，能满足很多人的购车需求。

       值得一提的是，天际汽车并没有走代工之路，而是在成立之初就自建造车工厂，而且该品牌的创始团队还拥有20年以上的德系造车经验，这些优势的存在，让天际ME7的整车品质得到了极大的保障。

      其实，出色的产品不需要在意登场的快与慢，只要足够优秀，总会获得市场的认可，例如理想ONE。至于天际ME7，它性价比高，智能科技有特色，这些就已经让它有了立足的根本。如果后期的销售策略得当，天际ME7很可能会成为下一匹新势力黑马。

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