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炸裂!动力比R8高性能更爆,TA将是奥迪最强量产车,没有之一

时间:2020-11-11 18:41   来源:汽车头条   作者:爱买车

在德系三强牢牢占据的豪华车市场,奥迪和大众一样在中国消费者的心中有着某种浓浓的情怀,可能是入华时间最长的关系,人们对奥迪也非常熟悉...

      在德系三强牢牢占据的豪华车市场,奥迪和大众一样在中国消费者的心中有着某种浓浓的情怀,可能是入华时间最长的关系,人们对奥迪也非常熟悉。

      如今,奥迪在大众集团的电气化战略转型中表现突出,e tron家族的纯电车型也陆续登场,以在宝马和奔驰前抢占纯电领域的先机。

      另一方面,你也一定知道代表奥迪中代表最高性能的RS家族,如果e tron和RS合二为一,会碰出怎么样的火花呢?

炸裂!动力比R8高性能更爆,TA将是奥迪最强量产车,没有之一

       上月,奥迪官方宣布旗下纯电动跑车e-tron GT将推出高性能RS版本,虽然具体细节信息都没有披露,但奥迪已经确认这款e-tron GT将成为整个奥迪品牌至今最具爆发力的量产车,没有之一。

       奥迪e-tron GT将搭载双驱动电机,最大输出马力650PS,这比奥迪R8的高性能版本还多了29PS。

       如此动力输出足以让这款电动超跑在3.5秒内完成百公里加速,最高时速可达248km/h。

炸裂!动力比R8高性能更爆,TA将是奥迪最强量产车,没有之一

      这里还是要说一句,这个极限动力输出是在激活了奥迪Launch Control模式下才能得到。

      在普通驾驶模式下,前电机将提供238PS的最大马力,而后电机则为449PS。

      两者组合后的综合输出为599PS最大马力和612N.m峰值扭矩,该车型自然还将搭载奥迪的Quattro全轮四驱系统。

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      如不出意外的话,奥迪e-tron GT将在J1平台上打造,电池容量为83.7kWh,这和保时捷纯电超跑Taycan完全一致。

      由于电池的布置,该车型的重心比奥迪R8更低,因此其稳定性不言而喻。

      续航里程方面,我们也没有得到任何奥迪官方的输入,但预估该车型的续航里程在WLTP工况下为400km。

      当使用350kW快充条件下,电池将在22.5分钟内完成80%的容量。

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      此外,奥迪e-tron GT的自适应空气悬架,能够根据驾驶模式自动调节车身高度。

      就拿在经济模式下举例,这款跑车高度将降低20mm至22mm左右,降低风阻以增加续航里程。

      轮毂尺寸方面,19寸、20寸、21寸都将出现在配置表中,其中20寸轮毂在空气动力学方面的优势最为突出。

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       值得一提的是,该车型还搭载了四轮控制系统,这让后轮亦可拥有3度的旋转,以求操控的灵活性和稳定性。

       当然,在如此动力下,高性能的制动装置也是必不可少的。

炸裂!动力比R8高性能更爆,TA将是奥迪最强量产车,没有之一

      纯电动本身就具有独一无二的爆发力,在奥迪RS高性能的加持下,这款e-tron GT成为品牌最强也是顺理成章的事情。

      关键其颜值比奥迪R8还高,也难怪网友瞬间将这款车型变成了梦中情人。

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(责任编辑:爱买车)

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