几个月前有反手摸肚脐，最近又来了A4纸腰...

      全民对瘦腰的追求真的是不要不要的，那些水桶腰妹子的内心则是...

      有A4纸腰真的那么好吗？

      轱辘哥认为，至少对于全尺寸SUV不是这样的！

      全尺寸SUV一般指车长超过5米，车宽大于2米，排量轻松超过4.0L的SUV，在国内能算得上真正的全尺寸SUV只有寥寥几款，而动则100万的价格、平均百公里20L的油耗也只是豪哥们才消受得起。

林肯领航员

指导价：118.88万

【推荐的地方】

外观领袖气质

奢华空间配置

舒适性出色

安静得到只听见旁边开过的车辆声音

【吐糟】

动力一般

油耗巨大

备胎非全尺寸

      就如名字一样，林肯领航就是纯正的硬汉，没有什么花哨的地方。非常难得的地方是，领航员的油门和刹车踏板的高度是可以调节的，照顾到身材不怎么高大的人群需求，即使是女生也可以轻而易举地开动这头庞然大物，在美式豪华车显得非常体贴。可是内饰配置太一板一眼了，缺少现代科技感的设计，坐进去感觉自己“成熟”了不少。

日产途乐

指导价：79.8万

【推荐的地方】

价格实惠

有着英雄事迹

内饰做工豪华精致

配置丰富

【吐糟】

滤震效果差强人意

      日产途乐，有着出色的越野性能，是联合国维和部队官方制定用车，杠杠的质量不用多说。途乐在全球扮演了重要的和平使者角色，可是在国内的知名度不高，虽然价格只有70多万，并且内饰相当豪华，在国内的口碑和市场都少得可伶。

丰田兰德酷路泽

指导价：76.5 - 115.9万

【推荐的地方】

皮实耐用

有着良好口碑

中东版有纯机械后差锁

【吐糟】

内饰跟德系同价位SUV比不了

配置和十多万的车一样

      兰德酷路泽，别名陆地巡洋舰，已经有长达50多年的历史，以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。它的名字在中国响当当，弟弟普拉多也在它的光环下有着抢眼的表现。最低售价80万元不到，这样的价格可以买到宝马X5、奔驰GLE、捷豹F-PACE。

      但是，你要知道，兰德酷路泽的车长达5.17米，宽1.97米，高更是接近2米，并且车体结构采用纯正的非承载式越野底盘，那些家伙在兰德酷路泽面前只是一位奶油小生。

英菲尼迪QX80

指导价：152.8万

【推荐的地方】

内饰奢华且富有舒适感

配置丰富，基本汇集了当今高科技配备

【吐糟】

换代更新太慢，像是老爷爷的节奏

      长得像一头猛犸象的英菲尼迪QX80，当然有耐寒的宏大身躯，车身长度达到了5.3米，比同级别其他的大块头都要长，轴距更是超过3米。QX80的离地间隙达到了233.7mm，几乎是同级别竞争对手难以企及的高度。可是由于前后有着巨大的包围，QX80的接近角和离去角并不出色，其纵向通过角还不如雷克萨斯的LX570，可是买它的人，有多少会开着QX80去泥泞的路挑战越野极限，在城市道路上悠闲地驾驶着，并俯瞰从身旁经过的小车们，也是一番乐趣体验。

雷克萨斯LX570

指导价：138.6万 - 143.8万

【推荐的地方】

故障率低

指向精准

内饰做工非常细腻

辅助功能齐全，驾车相对轻松

93号油品让豪华车很平民

【吐糟】

刹车有点软

越野模式操作略微复杂

      雷克萨斯LX570越野性能一般，与兰德酷路泽、途乐等对手还是存在差别，虽然内饰豪华，乘坐舒适，但是过高的售价也是摆在那里。

      但是考虑到LX570其实是换标版的丰田陆地巡洋舰5700，而5700在全球著名越野车里，保有量最大、口碑最好、最皮实耐操，反映出5700的可靠性是全球公认的，同时5700也是各国科考队的标准配车，LX570自然也会延续5700的皮实耐用特点。

      轱辘哥说：全尺寸SUV其实很满足国人“大”的需求，由于入华后大排量关税对车辆整体价格的影响，对国内消费者们来说全尺寸SUV只能远看不能近矣。如果你不在意那点价钱，最重要是那份油耗，那在有辆行政级豪华轿车之后，一辆全尺寸的SUV就可以进入下一步的规划之中了。

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