北京现代近日发布了全新名图车型，以13.38-16.88万元的指导售价，再度进击入门B级车市场。另一方面，一汽丰田在近日也正式公布其全新轿车ALLION的中文命名——亚洲狮，以越级的实力扣响A+级轿车市场的大门。

      一个争夺B级车下沉市场，另一个则迈向A级车的上升通道，从市场的角度来看，两款车型必然会形成竞争格局。那么，作为持币待购的消费者，这两款新车该如何抉择？不妨对比两者实力。

       名图外形两面倒，亚洲狮更为大气 在颜值当道的时代，好看的车型外观设计，更能吸引消费者的关注。在这一方面，名图表现得有些一言难尽，又或者说现代品牌近年的设计语言，与当下的主流审美不太契合。 上一代名图给人的是中庸、稳重、精神的形象，而全新名图则承袭了现代品牌最新的家族式设计语言，与第十代索纳塔相仿。

       分体式前大灯组配合不规则的大尺寸中网，每一部分单独拿出来看，都有着不错的新意，但组合在一起却有种“蔫了”的神态。 全新名图的前脸设计也引发了许多网友“两面倒”的看法，有人认为不太适应这一设计，但也有人觉得设计不俗。当然，这都是主观的评判。

      而从侧面轮廓和尾部造型来看，全新名图依旧能给人不错的好感。尤其是采用贯穿式尾灯设计的车尾，看起来相当醒目，点亮后的视觉效果也相当出众。在轱辘哥看来，全新名图选择魔法灰、冰海蓝、幻影黑的车身配色会更为顺眼。

       亚洲狮方面，其大体轮廓基本沿用卡罗拉的设计，最大的区别在于换装全新车头设计、更长的车身尺寸、微调的尾部造型。亚洲狮采用倒梯形前中网设计，辅以多道粗壮横向镀铬饰条装饰，颇具14代中规皇冠韵味。

       侧面部分的亮点在于更长的轴距以及新样式的多幅条轮圈造型，使之观感更为修长与高级。亚洲狮车尾则基本承袭卡罗拉的设计，通过贯穿式灯组饰条，在设计上与亚洲龙起呼应作用。

        两款车型的外形对比部分，轱辘哥主观地认为亚洲狮的设计会比全新名图更顺眼一些，更容易令人接受。 名图尺寸占优势，亚洲狮轴距不输同级对手 作为两款车型的主要卖点，车身尺寸的表现是体现竞争力的关键。全新名图的车身长宽高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm。

       而亚洲狮的车身长宽高尺寸则为4720/1780/1455mm，轴距为2750mm。毫无疑问，全新名图在车身尺寸上有着绝对的优势，但这并不意味着亚洲狮羸弱。

       在轴距尺寸上，亚洲狮横向对比“A+级先行者”大众速腾更具优势，同级中仅次于奔驰A级长轴距轿车的2789mm。至于全新名图和亚洲狮的实测乘坐空间对比，我们将在拿到试驾车后尽快为大家呈上。 两者动力处于伯仲之间 动力部分的对比可谓相当具有看点。全新名图提供1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机可选，最大功率分别为143马力和170马力；峰值扭矩达175.5牛·米和253牛·米，分别匹配CVT和7速干式双离合变速箱。

      另一边，亚洲狮全系皆搭载与亚洲龙同款的2.0L发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩达210牛·米，匹配的是CVT变速箱。将亚洲龙上略显不足的2.0L动力，放在车身尺寸更小的亚洲狮上，足以称得上动力过剩。

       无论是排量亦或动力参数，全新名图的1.8L动力都无法与亚洲狮比拟；而有着更强扭矩输出的1.5T动力，相信在初段加速表现上会较亚洲狮更出色。 名图更推荐买270T车型 北京现代希望通过以1.8L车型来降低车型门槛、以1.5T版本增加车型利润的方式打开市场，但从如今的市场竞争格局来看，这样的布局并不一定奏效。 在轱辘哥看来，对于想入手全新名图1.8L车型的朋友，更建议看看自主品牌阵营的吉利星瑞、传祺GA6、奔腾B70等车型，后者在售价、动力和配置上更具优势。

      而全新名图1.5T版本中，更推荐270TGDi DCT旗舰版 TOP，指导售价为16.88万元，其不仅拥有更强的动力，在辅助驾驶、舒适性、人性化方面的配置也更为齐全。 亚洲狮目前尚未公布相关配置详情，其将在3月底上市，届时轱辘哥再为大家作相应购买推荐。

       总的来看，轱辘哥认为亚洲狮在外观设计上较全新名 图 更具吸引力； 而名图在车身尺寸上有着绝对优势，但两者实际乘坐体验有待考证； 动力部分两者则不相伯仲。

       当然，最关键的还得看亚洲狮的定价，轱辘哥认为其或与奕泽IZOA售价相近，14-18万元左右，在卡罗拉与亚洲龙间起承上启下作用。 若真这般定价，或将动摇全新名图的部分市场份额。

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