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轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

时间:2021-07-20 14:54   来源:My车轱辘   作者:轱辘哥

今年恰逢是一汽-大众品牌成立的第三十年。三十年的技术研发和口碑积累,成就了一汽-大众在国内市场的领头羊地位...

      今年恰逢是一汽-大众品牌成立的第三十年。三十年的技术研发和口碑积累,成就了一汽-大众在国内市场的领头羊地位。从经济好开的捷达,到“探家族”,一汽-大众早已深谙中国消费者的需求,如今三胎政策已经实施,越来越多消费者更倾向选择一款舒适性更高、配置更齐全的七座车型。 这不,揽境来了。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

       从上海车展亮相至今,揽境一直备受关注。 揽境 虽说是途昂的姊妹车型,但却用上了很多全新的技术,同时还是大众品牌史上尺寸最大的车型,充分发挥了后发者优势。言归正传, 作为一汽-大众在品牌30周年推出的旗舰产品, 揽 境开起来会有哪些亮点呢? 空间是不是真的有那么大呢?

      乘坐空间不输给宝马X7等大型SUV

      先报一下大众揽境的整车尺寸,新车的长宽高分别为5152×2002×1795mm,轴距为2980mm,这样的一个尺寸数据要比奥迪Q7和宝马X5还要大,甚至逼近不少豪华大型SUV。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

       要说明的是,揽境提供六座和七座两种座椅布局,而轱辘哥试驾的车型为六座版本。就乘坐感受来看,第二排座椅的舒适度确实很高。从配置来看,第二排提供独立空调,多达四个出风口和四个充电插口,座椅还采用翼枕设计,并提供独立扶手,第二排如果在出行旅途中午睡绝对是一种享受。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

      当轱辘哥将第二排座椅的腿部空间只留下一拳,第三排剩余的腿部空间虽然不能用“富足”来形容,但腿部不会有太多的蜷缩,而且第三排同样提供两个充电插口。所以,当多人出行时,安排两个成年人在后排玩手机,相信他们也不会有太多的怨言。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

      毫不夸张地说,这样的乘坐空间在中大型SUV市场上处于上流水平,甚至要比宝马X7等大型SUV的空间还要好。另外,揽境的价格只在30万元出头,配置水平虽然没有其他豪华大型SUV高,但充电插口和出风口的提供就足以满足当今消费者的需求。 值得一说的是,七座版的第二排可以完全放倒,后面可以形成一个两米五长的超大纯平空间,装载量惊人,而六座版的两个独立座椅不能完全放倒,但轱辘哥建议选择六座版本,毕竟乘坐舒适感更好,而且第三排放倒后的后备厢空间也已经很大了。

      驾乘表现以舒适为主导,隔音表现令人惊喜

      大众揽境提供了三种动力总成,包括两种不同功率的2.0T发动机以及2.5T V6发动机,而轱辘哥试驾的车型,采用的是代号为EA888的2.0T高功率发动机和七速湿式双离合DQ501变速箱,最大功率为162kW,峰值扭矩为350N·m。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

       相信这套动力总成大家都比较熟悉,但很多消费者会怀疑2.0T是否能够带动这么大一台揽境。轱辘哥试驾当天主要走的是城市道路,就感受而言,揽境完成起步和超车等动作非常轻松,油门响应很跟脚,涡轮迟滞现象几乎很难感觉到。不过,发动机的动力输出并不会迅猛,即便你急加速也不会有太明显的推背感,而且到了100km/h以上的车速时再加速,可能就需要费一点劲了。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

      开启运动模式后,深踩油门后的降挡时机会快一些,但总体而言还是偏舒适取向,你想要的驾驶乐趣不会在揽境上找到。如果你对动力有较高的需求,不妨等等年底推出的2.5T动力版本,其价格只比2.0T顶配版本贵3万多元,综合性价比较为突出。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

       开过搭载EA888 2.0T高功率发动机车型的消费者可能知道,深踩油门时发动机的嘶吼声比较明显,但这套发动机放在揽境上,发动机噪音显得特别遥远,而且风噪和胎噪也并不明显。据悉,揽境采用了不少隔音材料,顶配车型还配备了前后的双层隔音玻璃,才造就出如此出色的隔音表现。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

       当然,揽境身上依然有一些中大型SUV的通病。由于重心过高,不少尺寸较大的SUV开起来会有“开船感”,轱辘哥在揽境身上也找到相似的问题,在经过路面上的小起伏时,揽境会有一些俯仰的感觉,并没有像“探家族”那么扎实稳重。不过,这是一台中大型SUV,“开船感”之所以会出现就是需要将底盘调成舒适取向,因此这也是情理之中。

       用上了品牌最新的设计理念,够新颖!

       最后轱辘哥再说说揽境的设计。当揽境的实车在上海车展亮相时,轱辘哥其实是惊讶的,对比大众的多款姊妹车型可以看到,其实它们的造型设计是非常相似的,而相比途昂方方正正的的沉稳造型,揽境延续了大众SMV Concept的设计语言,整车风格更趋向于圆润。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

       前脸具有很强的层次感,三条贯穿式的镀铬饰条横贯中央,黑色蜂窝状的中网和大灯组成大众经典的“T”字形布局,下方还有R-Line套件的加入,造型更显动感时尚。从侧面来看,C柱和D柱的转折并没有SUV那么圆润,因此揽境看起来更像是一台MPV。尾部中央的“VW”logo同样能发光,这是采用了大众ID.家族的最新设计,辨识度极高。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

       揽境与奥迪A3、第八代高尔夫一样均基于大众MQB Evo平台打造,内饰设计有不少的共同点,最明显的是揽境采用了与奥迪A3、第八代高尔夫一样的电子档把。我们不妨想象,驾驶揽境这么一台中大型SUV,却需要做出一个“OK”的手势来控制档把,是不是有些“反差萌”的感觉?

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

       在科技感的营造上,揽境也下足了功夫,全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏,方向盘上的多功能按键、中控台按键区域、大灯控制按键乃至天窗控制键均切换成触控式设计。不过从轱辘哥的体验来看,对于第一次驾驶的朋友而言,这样设计需要一定的适应成本,触控式按键设计很容易出现误操作。有一点要吐槽的是,车机的人机交互识别率和界面流畅度并不高,这点还需要时间去优化一下。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

      除此之外,手套箱的仪表板和门板处还加入了IML镭射灯带和30色可变氛围灯,在晚上驾驶时或经过隧道时会呈现出来,视觉效果可观。

轱辘试驾|空间不输宝马X7,揽境可能是30万元SUV里的最优选

       总体来说,揽境能够提供逼近大型SUV的空间,非常舒适的驾乘感受,这个水平其实在30万元级别的产品里非常少见。另外我们还发现,揽境用上了不少大众品牌的最新设计理念和最新技术,加上一汽-大众的市场口碑积累,揽境的综合竞争力还是很强,足以满足当今的家庭用户。当然,如果车机系统以及功能操作的便捷度再优化一下,相信市场前景会更好。

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(责任编辑:爱买车)

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