比亚迪在9月8日发布了e平台3.0，这是一个可以解决纯电动汽车续航短、充电慢、冬天掉电快、容易自燃，甚至是车价贬值快等用户痛点的全新制造平台。

       比亚迪股份有限公司总裁王传福在现场表示，“纯电动车的潜力尚未被全部挖掘出来，e平台3.0将引领纯电汽车的新一轮变革。”这足以窥见其重要性。

       那么，相较前两代平台，3.0平台有哪些变化和优势？它又是如何解决目前电动汽车的使用痛点？e平台3.0将带来哪些新车型？带着这些问题，我们一起来揭开这个全新平台的面纱。

       “安全才是最大的豪华”

       e平台3.0采用了刚性更强的车身架构，进一步增加车身扭曲的刚性，令车辆在碰撞时能提供更高的安全防护。在电池车身一体化设计的基础上，比亚迪开辟出了一条纯电专属传力路径，这令它的整体构型受干扰更小，使得整车刚度得以大幅提升。像是基于e平台3.0打造的海豚车型，其车身结构安全性可谓达到了豪华车的标准，在严苛的碰撞测试中获得“超五星”的表现。

 

       除了车身结构的安全性，消费者最为关注的电动汽车电池安全问题，比亚迪也交出了满意的答卷。e平台3.0将搭载比亚迪自研的刀片式磷酸铁锂电池，该技术此前也经过碰撞、水泡、火烧，甚至是针刺测试，都没有出现起火现象，安全性表现在同级别产品中称得上顶流水平。

       可以说，e平台3.0凭实力打消了消费者对电动汽车的安全性顾虑。  

       e平台进入3.0时代，将改写电动车发展格局

       可能在此之前，许多朋友都没听说过比亚迪e平台，更不清楚其已经发展至3.0时代。实际上，e平台对于各位而言并不陌生。早在十年前，比亚迪便已经将平台化概念注入量产的纯电动车型当中。
       而对比前两代平台，e平台3.0拥有更高的拓展性，支持前驱、后驱、四驱的多种驱动形式；支持不同尺寸的车身和轴距尺寸、支持布置不同容量的电池组、不同功率的电机等等。可以说，想造任何形式的纯电动乘用车，e平台3.0基本都能满足。

       逐一击破电动车用户痛点

       在发布会现场，比亚迪收集了众多电动汽车用户的使用痛点，并将其陈列出来，像是充电慢、续航短、贬值快等等，而这些问题都被比亚迪逐一解决。 e平台3.0的拓展性相当丰富，比亚迪未来将基于该平台打造售价10万-40万元，涵盖小型、中型、中大型，乃至大型级别的各类车型。目前量产的车型就已经有海豚、元PLUS两款车型。而在发布会当晚，比亚迪还亮相了一款名为“ocean-X”的概念车，相信在不久也会跟消费者见面。

       同时，e平台3.0还将整车控制器、电池管理器、驱动电机、车载充电等八件主要零部件集成一起，组成八合一电动力总成，将更多硬件空间留给乘员舱。以海豚车型为例，其整体的车身尺寸与飞度相当，但轴距已经达到2700mm，与思域相当，因此能带来更为宽敞多变的乘坐空间。也就意味着，海豚不仅拥有好开、好停的灵巧身材，还有越级的乘坐体验，这在油车时代是难以做到的。

 

       还有就是充电慢的困扰，e平台3.0将采用电驱升压技术，通过车辆自带的升压模块，提升输入电压来提高充电效率。最快可实现充电5分钟行驶150km，甚至达到最高续航1000km、零百加速2.9秒的表现。

        得益于e平台3.0的赋能，消费者顾虑的电动汽车续航短、充电慢、安全性低问题都迎刃而解，而这些问题的解决也势必提升电动汽车的使用便利性和保值率。相信在“领头羊”效应下，将会有更多的中国车企努力提升产品实力，令消费者爱上纯电动汽车。