小鹏汽车董事长、CEO何小鹏：“我们想造一辆最好的20万级智能家轿。”所以，小鹏P5来了。

      有趣的是，何小鹏在发布会上多次强调，小鹏P5的对手是雅阁、迈腾、凯美瑞。也就是说，小鹏P5不仅要与同级别的纯电轿车竞争，还要和燃油车中最热销的B级轿车“血战到底”。但这究竟是小鹏P5的一厢情愿，还是一场有预谋的另类打法？ 

年轻、科技、有范，小鹏P5设计不简单

      小鹏P5是小鹏汽车打造的第二款轿车，由小鹏P7作为开路先锋收集起来的“路人缘”，或能为小鹏P5的到来增加不少好感度。从新车的造型很容易辨认出小鹏P5，X Robot Face元素融入家族式设计语言，采用前后贯穿式LED大灯，智能交互灯语可让小鹏P5的科技属性更容易被感知。据轱辘哥观察，“玩灯”是当下新能源汽车的主流趋势之一，用来提升整车的科技感。

      内饰依旧是以智能为主题，15.6英寸触控屏与12.3英寸液晶仪表盘的双大屏组合营造出科技氛围，搭载SA8155P高通骁龙第三代车规级芯片，无论是读写速度还是人机交互都有出色的表现。说一句“你好 小P”，就能召唤AI语音助手，满足你的各项用车需求。

 

      设计师还照顾到后排乘客，通过加宽航空头枕、高弹海绵填充坐垫以及结合人体的倾斜角度等，全面提升乘坐的舒适性。
      一直以来，特斯拉都被诟病旗下车型毫无高级感，而小鹏却正好抓住了消费者的购车痛点，不遗余力打造具有豪华感和科技感的座舱，难怪它能迅速跻身造车新势力前三。 

      智能辅助驾驶是核心，小鹏P5拿下多个“第一”

      在“新四化”趋势下，车企们都努力向智能化、网联化、电动化、共享化靠近，小鹏汽车也不例外。其中在智能化方面，小鹏汽车具有领先优势。
      目前大多数车企的自动驾驶发展到L2级别，尚无任何一家企业宣布已完全实现L4级无人驾驶。那么，在现阶段的竞赛中，小鹏汽车属于什么水平？透过小鹏P5，更多“黑科技”被正式曝光。
      据轱辘哥了解，小鹏P5采用环境视觉+雷达360°的双重融合感知，搭载的是XPILOT 3.5/3.0智能辅助驾驶系统。这套智能辅助驾驶系统是中国首家全栈自研，代表着中国汽车在智能化领域的先进水平。而小鹏P5作为全球首款具备城市NGP功能的智能汽车，不但新增城市NGP功能，高速NGP-L智能导航辅助驾驶功能也在升级进化，还能VPA-L跨楼层停车场记忆泊车。 如果说你还无法想象未来汽车会是什么样子，那么体验小鹏P5或许能让你真切感受到智能的汽车究竟有多强大。 

      挑战燃油车和电动车，小鹏P5要做最好的20万级智能家轿

      从小鹏P5的售价区间和产品定位来看，其最直接的竞争对手是广汽埃安Aion S PLUS等纯电家轿。经过一番对比（售价15.79万元的小鹏P5 460G和售价15.96万元的Aion S PLUS 70科技版），轱辘哥发现两车在价格相差无几的情况下，小鹏P5在轴距和续航里程方面更具优势，而Aion S PLUS的价格更“香”，配置更丰富。一款是造车新势力的最新力作，一款是传统车企转型新能源领域的诚意之作，消费者要如何选择？

      若是与小鹏P5的假想敌广汽丰田凯美瑞进行对比，那么小鹏P5在智能驾驶和智能网联方面较有优势，但凯美瑞的轴距更长，车内乘坐空间或优于小鹏P5。此外，凯美瑞的科技感很难与小鹏P5抗衡，它更着力与营造出豪华的氛围。但是，将凯美瑞放在购买清单的人会考虑小鹏P5吗？这不禁要打上个问号。

 

      何小鹏说，“小鹏P5是为了给年轻、向上，拥抱智能，热爱生活的新兴家庭，带来更百变、更舒适、更智能的出行体验。”显然，这并不是凯美瑞的目标用户。但小鹏P5能成为最好的20万级智能家轿吗？轱辘哥认为是有可能的。从小鹏P5的定价和配置水平来看，这款车型有望狠狠打击特斯拉Model 3的销量，俘获更多想要“触电”的年轻人的芳心。

       今年1-8月，小鹏汽车累计交付45992台，同比大增334%，稳坐造车新势力第一梯队。虽然受到芯片短缺影响，但小鹏汽车仍交出了一份不错的成绩单。或许，这就是小鹏汽车叫板传统车企的底气。