如果你问老司机心目中的Dream car是哪一辆？提名GT-R的一定不在少数。

11月18日，东风日产在NISSAN展台正式发布了全新GT-R的售价，从掀开面纱到公布价格，再到展出时间，全新GT-R都吸引了相当多的人前来看车。除此之外，东风日产还发布了一款新的概念车——TeRRA，以及隆重推出“i3计划”。信息量太多，买车君和你慢慢聊。

全新GT-R，不负纽北战神之名

东风日产总经理埃尔顿·谷硕公布全新GT-R售价

NISSAN全新GT-R正式上市，官方指导价为162.8——172.8万元。新车在动力、操控、内饰、外观四大方面全面升级，挑战性能极限，提升豪华程度。可可以说，GT-R是NISSAN对终极性能超跑的集大成之作。

动力升级。全新GT-R重新调校，3.8升双涡轮增压V6发动机极限压榨，将强劲动力提升至555匹马力，最大扭矩达632N·m，实现2.7秒百公里加速及315km/h的时速。

人车合一。全新GT-R配置量产车型最尖端的ATTESA ET-S智能全轮驱动系统，采用定制化的驾控信息显示界面，中控台按键由27个大幅简化至11个，打造人性化的高效赛车操控界面。更高效、更精准的操控，人车合一就是这么舒畅。

内饰更豪华。豪华感来自高级用料，全舱高档NAPPA小牛皮覆盖，高级舒适运动座椅搭配全新升级的座舱声音系统。同时新车还配置了升级版的8英寸可触摸中控液晶屏，实用之余还很有安全感。

外观更霸气。如果你是GT-R的死忠粉，那么你一定会发现新车的外观更加霸气。全新设计引擎盖，新增前扰流板，扩大格栅与保险杠开口，优化C柱形状，重新设计侧梁，采用NISMO车型技术的后保险杠，这些细节让全新GT-R的外观焕然一新。能够成为纽北战神，除了动力要十分充沛之外，外观设计也功不可没。外观设计与空气动力学的巧妙结合，才让全新GT-R的风阻系数降到了0.26。

除了全新GT-R，东风日产的展台上还有一款全新概念车——TeRRA概念车。TeRRA概念车首次在华亮相，结合了NISSAN运动型多用途车和电动车的两大优势，目标直指“零排放”SUV。SUV是当前汽车消费市场的“当红炸子鸡”，而电动车也是未来汽车市场的一大趋势，如果两者能够结合在一起，无疑是抓住了未来汽车发展的“大动脉”。

东风日产i3计划启航！

初闻i3计划，还以为是什么秘密代号！原来是东风日产正式进入以智能技术为驱动的YOUNG NISSAN 3.0时代！

东风日产乘用车公司党委书记、副总经理周先鹏表示，“i3计划”的发布标志着东风日产正式进入YOUNG NISSAN 3.0时代，同时也标志着“东风日产客户年”的深化与升级。2017年，东风日产将着眼未来，在行业内率先实现全价值链智能升级，开启智能化“人·车·生活”新时代。

回顾YOUNG NISSAN 2.0时代，东风日产的确在产品布局和发展战略上走在前列。截止目前，2016年东风日产累计提车突破93万辆，交车突破95万辆。其中，轩逸累计销量近30万辆，全新逍客累计销量11.3万辆，两款王牌产品均领跑所在细分市场。得益于由“西玛+蓝鸟+新生代TIIDA”、“天籁+轩逸+阳光”、“奇骏+逍客+楼兰”组成的三大产品阵营，以及进口车产品及服务，预计东风日产今年总销量将再攀高峰。既然YOUNG NISSAN 战略行之有效，那么YOUNG NISSAN 3.0时代的到来也就顺理成章了。

据东风日产官方介绍，东风日产将以全价值链智能升级为核心，从智行科技、智造品质、智享体验三大维度布局未来。其中，智行科技方面东风日产将以“零碰撞、零排放、零距离”作为终极目标，通过分阶段引入先进的自动驾驶、新能源技术及智能互联技术。

零碰撞——2017年开始，东风日产以全车系导入NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统为基础，分阶段导入ProPILOT半自动驾驶系统。

零距离——于2019年实现旗下重点车型导入新一代智能互联系统。

零排放——导入先进的新能源技术，导入量产电动车。

从东风日产在广州车展的发布内容来看，YOUNG NISSAN 3.0时代和东风日产进口车事业2.0战略将是未来一年的品牌重心。全新GT-R肩负着刷新东风日产在国内超跑市场新纪录，推动东风日产口车事业2.0战略升级的重任，而i3计划则是未来一年内东风日产产品、营销、生产的全面布局。

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