近日，韩国政府表示，韩国拟重新审视电动汽车补贴政策，打算重新调整其电动汽车补贴计划， 特斯拉Model 3或将从补贴名单中被踢出。

      韩国环境部预计将在与各市政府、相关专家和相关协会进行讨论后，于10月份修订其现有的电动汽车补贴计算体系，预计这些修订将取消高端电动汽车品牌的政府补贴资格。

      《韩国先驱报》的一篇报道指出，韩国政府在2020年1月至6月发放的补贴中，有近一半为电动汽车生产商特斯拉的产品。

      在疫情全球大流行的情况下，韩国市场的确对特斯拉销量起了很大帮助。

      今年第二季度，特斯拉共在韩国交付4000多辆Model 3；其中6月份，特斯拉在韩国的销量创了新纪录，共交付了2827辆电动车，Model 3成为了韩国销量第二的进口车型。

      从去年特斯拉将Model 3正式投放韩国市场后，受到韩国市场政府补贴举措的刺激，以Model 3 Standard Range Plus车型为例，该车在韩国市场起售价为4.3万美元，外加享受的1.65万美元的补贴，对其销量有着极强的刺激作用。

      今年上半年，特斯拉已经消耗了韩国电动汽车补贴43%的额度。

      根据韩国汽车制造商协会、韩国汽车进口商及分销商协会公布的数据，Model 3已经成为韩国国内进口数量最多的电动车。韩国汽车制造商协会、韩国汽车进口与经销协会的数据显示，不包括低速电动汽车在内，今年1月到4月，韩国电动汽车的销量同比增长了40.1%。

      今年前4个月，韩国电动汽车的销量大增，很大程度上得益于特斯拉，尤其是起售价较低的特斯拉Model 3。2019年4月份，韩国仅售出236辆特斯拉电动汽车，但在Model 3的推动下，今年4月份的预订量达到了4075辆。

      在上个月的一份报告中，韩国汽车制造商协会指出，特斯拉在韩年销量暴涨1500%，这也要归功于Model 3全电动轿车。

      对此韩国政府表示，打算重新调整其电动汽车补贴计划，该计划很可能会使特斯拉的产品失去享受该国大力补贴政策的资格。韩国环保部和包括现代、起亚在内的11家汽车制造商举行了会议，以商讨这一问题。